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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
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本文從設(shè)備類別、起升裝置、-屬具和特征參數(shù)等方面,對正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別進(jìn)行闡述。
起升裝置
正面吊的起升裝置主要由起重臂、變幅缸、集裝箱-屬具等組成,港口正面吊租賃,如圖1 所示。具有與汽車起重機(jī)相類似的伸縮式起重臂是正面吊的-特征。正面吊通過控制起重臂內(nèi)的伸縮缸,使起重臂伸長或縮短;通過變幅缸的動作使起重臂帶載變幅,可在一定幅度范圍內(nèi)調(diào)整所吊集裝箱的碼放位置。
堆高機(jī)的起升裝置主要由內(nèi)門架、外門架、升降缸、傾斜缸、集裝箱-屬具等部件組成,如圖2 所示。具有與叉車相似的內(nèi)、外門架是堆高機(jī)的一個-特征。堆高機(jī)通過控制內(nèi)、外門架之間的升降缸使內(nèi)門架升降,利用傾斜缸的動作使門架在一定角度范圍內(nèi)前傾或后仰,以完成集裝箱對接及碼放。


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山西啟洋機(jī)電為您介紹關(guān)于正面吊的知識:
正面吊,純電動港口正面吊,是集裝箱正面起重機(jī)的簡稱,簡稱正面起重機(jī),俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī),屬于起重設(shè)備的一種,也可以說是一種流動機(jī)械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸,與叉車相比,它具有機(jī)動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆場利用率-優(yōu)點?蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。-適用于中小港口,太原港口正面吊,鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸,港口正面吊公司,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。
正面吊的吊運(yùn)對象一般為重載集裝箱,額定起重通常在40 ~ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能,所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的-,正面吊作業(yè)時的堆垛層數(shù)一般為5 層,只有個別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達(dá)到6層。

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我們看到科尼正面吊在現(xiàn)場司機(jī)的熟練操作下,穩(wěn)定流暢地完成了一整套工作?颇嵴娴醪粌H要在堆場與鐵軌間完成集裝箱搬運(yùn),同時還會直接接觸鐵路線,在火車上進(jìn)行集裝箱裝卸操作。
火車貨車箱一般采用“鷹頭鎖”來固定集裝箱,因此,在集裝箱裝卸的同時還要-“鷹頭鎖”正確脫鎖,以免集裝箱鉤連貨車板,造成車板脫落事故。

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