有關(guān)道閘,許多人很了解,由于汽車制造業(yè)的盛行,道閘也慢慢被走向市場(chǎng),有關(guān)它的限位是必須開展一系列的調(diào)節(jié)道閘原廠時(shí)對(duì)閘桿的均衡情況開展過調(diào)節(jié),高速道閘價(jià)格,做到均衡的范疇,如當(dāng)場(chǎng)安裝出-閘桿起降不豎直或水準(zhǔn)情況,需要做微調(diào)時(shí),流程以下:一、開啟尾門;二、應(yīng)用十字螺絲刀松脫限位擋板十字頭螺釘,稍加旋轉(zhuǎn)限位擋板調(diào)為閘桿到水準(zhǔn)部位,調(diào)準(zhǔn)后扭緊螺釘;三、當(dāng)閘桿起桿不及時(shí),限位擋板逆方位作微調(diào),超出水準(zhǔn)部位則相反;四、當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不上平整度,將限位擋板順時(shí)針作微調(diào),調(diào)為需要部位;五、鎖住尾門。
停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)是現(xiàn)代智能小區(qū)的重要組成部分,我們?cè)谝?guī)劃建設(shè)的時(shí)候需要考慮哪些因素呢?-是作為智能小區(qū)不僅只有停車場(chǎng)管理系統(tǒng),同時(shí)也包含著其它系統(tǒng),如物業(yè)管理的巡更系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇對(duì)講系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)等,我們?cè)谝?guī)劃的時(shí)候一定都要考慮全mian,不能影響到其它系統(tǒng)的正常使用。
我們可以從需求分析、各方利益、系統(tǒng)配置這幾點(diǎn)來分析。
首先是小區(qū)停車場(chǎng)系統(tǒng)的需求分析,包括兩個(gè)方面:停車場(chǎng)系統(tǒng)的功能需求和場(chǎng)地的客觀條件。
功能需求就是停車場(chǎng)系統(tǒng)要有怎樣的功能,是否配置臨時(shí)卡?是否需要-車刷ka?是否需要車牌識(shí)別系統(tǒng),這些功能是根據(jù)小區(qū)具體的管理需要來配置的。
場(chǎng)地的條件是指停車場(chǎng)面積、有幾個(gè)進(jìn)出口、車道是哪種類型、停車位怎么劃分等,這些條件也影響著停車場(chǎng)系統(tǒng)的配置和功能的實(shí)現(xiàn)。
通過小區(qū)停車場(chǎng)的需求分析,我們知道了基本需求,我們還要分析各方面的利益。這里各方面的利益是指從投資商、管理人員、用戶的角度來分析。
投資商:投資商考慮的是成本和-,其他花哨的功能他們可能不會(huì)配置,延邊高速道閘,他們的要求是合適就好;
管理人員:他們要求的是停車場(chǎng)自動(dòng)化水平高,操作簡(jiǎn)單,便捷,減少工作強(qiáng)度;
小區(qū)用戶:他們關(guān)注的是收費(fèi)是否合理透明,安全是否有保障,進(jìn)出是否方便;
好了,高速道閘廠家,通過以上兩個(gè)分析,我們就可以根據(jù)具體情況來配置停車場(chǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)配置主要是從以下幾個(gè)方面:功能、界面操作、增值。
功能:根據(jù)前面的分析,我們需要具體的系統(tǒng)配置,高速道閘定制,如幾進(jìn)幾出,有幾個(gè)崗?fù)、是否需要監(jiān)控-機(jī),是否需要車位管理系統(tǒng)、是否需要遠(yuǎn)程操作等等。
操作性:這方面是看軟件操作頁(yè)面是否簡(jiǎn)單便捷、如果太復(fù)雜影響到管理者的使用;
增值部分:如是否提供臨時(shí)車的停車收費(fèi)服務(wù)、增加多媒體廣告等;
道閘桿限位調(diào)節(jié) 道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整,達(dá)到平衡的范圍,如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時(shí),步驟如下:
1、打開箱門;
2、使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲,稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。
3、調(diào)節(jié)法則:
a.當(dāng)閘桿起桿不-,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之。
b.當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度,將香味擋板順時(shí)針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置
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