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2021-2-5
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昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、lda型電動(dòng)單梁起重機(jī)、lh型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、qd型雙梁橋式起重機(jī)、mh型葫蘆門(mén)式起重機(jī)等起重機(jī)械。
2011年-季度,我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)共銷(xiāo)售71.20萬(wàn)輛。重型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展正在步入下行期:
一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)謹(jǐn)。在安全、、節(jié)能等方面-很多的法規(guī),同時(shí)在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢(shì)。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大,將會(huì)導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高,同時(shí)產(chǎn)品成本都會(huì)進(jìn)一步提高。
二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)面臨全球化競(jìng)爭(zhēng)格局,雖然目前我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)本土品牌的市場(chǎng)份額占據(jù)絕-例,但這并不代表未來(lái)格局會(huì)一直保持,產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素,都在使未來(lái)的重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生變化。
隨著起重機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來(lái)。高滿(mǎn)-,工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的-主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面,如果企業(yè)不能及時(shí)研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品,滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求,產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,-是國(guó)際工程機(jī)械--進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)-比,我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類(lèi)、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外,經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來(lái)一定的不可控風(fēng)險(xiǎn)。
昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、lda型電動(dòng)單梁起重機(jī)、lh型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、qd型雙梁橋式起重機(jī)、mh型葫蘆門(mén)式起重機(jī)等起重機(jī)械。
單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,上海行車(chē),自身小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量q≤50t、跨度s≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有l(wèi)型和c型兩種形式。l型的制造安裝方便,受力情況好,自身較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。c型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,單梁行車(chē),以使貨物順利通過(guò)支腳。
雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。以根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,行車(chē)維修,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、lda型電動(dòng)單梁起重機(jī)、lh型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、qd型雙梁橋式起重機(jī)、mh型葫蘆門(mén)式起重機(jī)等起重機(jī)械。
門(mén)式起重機(jī)的選用:
符合通用門(mén)式起重機(jī)gb/t14406—1993以及gb5905-86的有關(guān)規(guī)定。
一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以?xún)?nèi),無(wú)特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件,則宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)。
二、跨度和懸臂長(zhǎng)度
門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身的重要因素。選擇中,在滿(mǎn)足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,行車(chē)保養(yǎng),應(yīng)盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
(a)能滿(mǎn)足門(mén)架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求;
(b)貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架;
(c)注意使輪距b與跨度s成一定比例關(guān)系,一般取輪距b=(1/4—1/6)s。
四、門(mén)式起重機(jī)間距尺寸確定
在工作中,門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí),應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距,貨物過(guò)門(mén)腿時(shí),應(yīng)有0.5m以上的間距。
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