蕪湖rv-400c-35.61減速機(jī)-天津晟華曄機(jī)器人

圓柱齒輪減速機(jī)的裝配工藝(中心距在1000innl之內(nèi))

平衡機(jī)-圓柱齒輪行星減速機(jī)的裝配如何，對(duì)產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響，因此其裝配工作必須按裝配工藝進(jìn)行。

1機(jī)體的裝配

（1）結(jié)合面的裝配

為了防止減速機(jī)漏油，除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外，機(jī)座與機(jī)蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮研其間除量。

長(zhǎng)度以機(jī)座、機(jī)蓋的輪廓尺寸為準(zhǔn)。塞尺檢查機(jī)座機(jī)蓋結(jié)合面允許局部塞進(jìn)，但不得超過把合螺孔中心。所有減速機(jī)裝配把合后，.003~塞尺不得通過，局部通過-允許為邊緣的二分之一

(2)滾動(dòng)軸承試裝

清洗軸承環(huán)，并將e清洗的軸承外圈在減速機(jī)的軸承孔內(nèi)試裝，不合適時(shí)要在公差范圍內(nèi)修刮軸承孔的兩側(cè)，兩側(cè)的間隙

軸承外環(huán)與軸承座的接觸面積應(yīng)達(dá)到要求配合面的/23，即1夢(mèng)范圍并于中心線相對(duì)稱.軸承外環(huán)與上蓋接觸面積不應(yīng)小于配合面的1盡即卿范圍并于中心線對(duì)稱.檢查方法用0d3~0乃5rnlll塞尺不人即可。

(3)漏水試驗(yàn)

減速機(jī)機(jī)座按技術(shù)要求進(jìn)行漏水試驗(yàn)，放人水后在機(jī)座停留or分鐘，檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏水和滲水部位要及時(shí)進(jìn)行處理或報(bào)廢.or分鐘后將水放出，用壓縮空氣吹干。

(4)油漆

對(duì)非加工表面涂以-油漆，通常采用醬色底漆紅色外漆，其中包括機(jī)卒、機(jī)蓋內(nèi)部不加工表面，齒輪不加工表面，端蓋內(nèi)部非配合表面等.表面如果粗糙應(yīng)先要打底然后再涂漆并在-室內(nèi)用紅外線電燈烘干涂漆表面.

在眾多的小批量生產(chǎn)中，加工設(shè)備以加工中心為主體，其主要目標(biāo)是各種設(shè)備和零部件，一般來說，加工中心設(shè)備故障

近年來，由于-性的提高，設(shè)備因誤動(dòng)作而引起的沖擊逐漸減少，隨著設(shè)備-性

大部分原因是由于操作者的錯(cuò)誤造成的設(shè)備部分故障。

由于工件的更換和安裝過程、導(dǎo)軌的配合以及多軸減速器的實(shí)現(xiàn)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，蕪湖rv-400c-35.61減速機(jī)，從而造成了設(shè)備各部件的碰撞破壞。

設(shè)備因操作錯(cuò)誤或損壞而失效，必須主軸部件故障，機(jī)床主軸箱自動(dòng)張緊裝置和自動(dòng)調(diào)速裝置的故障處理。

如果在主軸運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生異常聲音，如果聲音越來越大，導(dǎo)致減速器總的來說，當(dāng)兩個(gè)減速器購買時(shí)，主軸軸承損壞主軸箱停、拆、更換軸承的維護(hù)措施。

主軸箱不能移動(dòng)

檢查減速器軸上的聯(lián)軸節(jié)，擰緊聯(lián)軸節(jié)上的螺釘

拆下壓板，控制壓板是否研磨，調(diào)整壓板與導(dǎo)軌之間的間隙，-間隙0.02mm.03mm

檢查主軸箱插入條、釋放桿插入螺絲、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲刀，使坐標(biāo)軸能夠靈活移動(dòng)

觀察主軸箱導(dǎo)軌表面是否有劃痕

主軸箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲

-潤(rùn)滑條件，充分潤(rùn)滑

調(diào)整軸承的后蓋，將軸承壓在軸承的端面上。

主軸電機(jī)與皮帶連接太緊，傳動(dòng)座使皮帶松緊

皮帶輪，大皮帶輪不平衡不好，這一現(xiàn)象是由于皮帶輪的不平衡或移動(dòng)造成的，所以需要重新進(jìn)行動(dòng)平衡。