自貢三菱柴油發(fā)電機(jī)-廣東中能機(jī)電科技-三菱柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商

優(yōu)缺點(diǎn)：接線較復(fù)雜，造價(jià)較高，三菱柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)，消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較小。

優(yōu)缺點(diǎn)：接線較復(fù)雜，造價(jià)較高，消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較�。恍枰�在建筑物主體外設(shè)置-的儲(chǔ)油設(shè)施，設(shè)置-的卸油泵、供油泵及供油管路。

適用場(chǎng)所：消防-性要求高。并且符合下列任一情形時(shí)，宜選用10kv中壓柴油發(fā)電機(jī)組：設(shè)計(jì)中柴油發(fā)電機(jī)組的總?cè)萘看笥?200kw時(shí)；經(jīng)計(jì)算采用低壓供電不滿足電壓降要求時(shí)；需向高壓設(shè)備供電時(shí)。

柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是處在標(biāo)定功率(額定功率)的75%～90%之間。這樣，無(wú)論是處于用電負(fù)荷狀態(tài)(2 347.14kva)，還是負(fù)荷狀態(tài)，三菱柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格，供電系統(tǒng)都能滿足要求；并且可以根據(jù)負(fù)荷變化情況，適時(shí)改變發(fā)電機(jī)組運(yùn)行臺(tái)數(shù)，使柴油發(fā)電機(jī)組始終處在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝施工要嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行，并按規(guī)范要求設(shè)置機(jī)站。集中供油時(shí)，油箱容量按機(jī)組8h耗油量計(jì)算(通常為225g/(kw·h))。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，自貢三菱柴油發(fā)電機(jī)，要認(rèn)真執(zhí)行柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程(含并機(jī)操作規(guī)程)、維修保養(yǎng)制度和機(jī)站管理制度，并嚴(yán)格按照規(guī)程、規(guī)范及產(chǎn)品說(shuō)明書中的要求進(jìn)行-檢查；要隨時(shí)注意觀察機(jī)器排氣煙色，發(fā)現(xiàn)故障-，要及時(shí)采取措施加以排除，-機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)-。并機(jī)時(shí)要空載運(yùn)轉(zhuǎn)，并-并機(jī)機(jī)組電壓相等、頻率相同、相序一致，不產(chǎn)生環(huán)流和沖擊電流，不影響供電系統(tǒng)的安全-運(yùn)行。值班操作人員要及時(shí)根據(jù)整個(gè)供電系統(tǒng)負(fù)荷變化情況，及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)組運(yùn)行臺(tái)數(shù)，盡量降低燃油消耗。