1噸氣力粉體輸送泵-氣力粉體輸送泵-義利機(jī)械公司

料封泵從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了料封泵的不斷發(fā)展。就當(dāng)今-外對(duì)粉體料封泵的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相料封泵，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離料封泵問題，而對(duì)于長達(dá)數(shù)十公里的遠(yuǎn)距離料封泵系統(tǒng)，如電廠除灰的料封泵系統(tǒng)，氣力粉體輸送泵價(jià)格，由于技術(shù)-，常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場(chǎng)條件受限或困難的情況下，實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離料封泵仍比較困難，影響粉體遠(yuǎn)距離料封泵的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。那下面料封泵的小編來著重談下這二個(gè)點(diǎn)。

1、穩(wěn)定

遠(yuǎn)距離料封泵表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí)，就會(huì)形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點(diǎn)是壓力波動(dòng)增強(qiáng)，繼續(xù)降低輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此，研究粉體料封泵的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離料封泵具有重要意義。

2、能耗

能耗是料封泵過程中的動(dòng)力消耗(壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，氣力粉體輸送泵，延長輸送距離。料封泵壓降與很多因素有關(guān)，其中復(fù)雜多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體料封泵規(guī)律不同，對(duì)于同一種粉體，氣力粉體輸送泵供應(yīng)商，粒度及分布、含水率是影響粉體流動(dòng)性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動(dòng)性越差，則料封泵越困難。

在遠(yuǎn)距離料封泵管內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。

對(duì)于氣力粉體輸送泵，有時(shí)會(huì)有“哪些物料適合輸送/哪些物料不適合輸送”的言論，這就牽扯到物料的性-題。氣力粉體輸送泵可輸送的物料在粒度、硬度、粘性等多種性質(zhì)上都有要求，本文義利小編就專門針對(duì)物料的粘性來做以下分析：

所謂黏性有兩種形式，即黏附性和黏聚性，1噸氣力粉體輸送泵，前者是指不同實(shí)體的連結(jié)，（如粉料粒子黏附在處理裝置、管道或倉壁表面上），后者是指相同實(shí)體的連結(jié)（如散料粒子的結(jié)塊成團(tuán)）。

粉體輸送時(shí)，散料與管壁間除有黏附力外，氣流還會(huì)產(chǎn)生使黏附層脫離壁面的分離力。僅當(dāng)黏附力大于分離力時(shí)，管壁上才會(huì)出現(xiàn)黏附層，這種情況與散料特性、管材和管壁特征以及氣速等有關(guān)。通常，對(duì)于極細(xì)粉料，因表面水分而產(chǎn)生黏性或帶電荷的散料，輸送氣速越大，對(duì)壁面壓力就增加，使黏附力增大，只有氣速超過其臨界點(diǎn)后，才不再產(chǎn)生黏附。

物料的粘性會(huì)導(dǎo)致其黏在一起結(jié)成快或粘附在管道上，在粉體輸送管道中空間本就有限，如果再出現(xiàn)這種狀況其后果無非就是堵塞，為了使物料正常輸送，物料的粘性是我們需要重點(diǎn)考慮的問題。