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高空作業(yè)平臺(tái)的組成1.動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分，有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械傳動(dòng)、電力--機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)--電力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)等幾種形式。2.工作臂與舉升機(jī)構(gòu)折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機(jī)構(gòu)主要由變幅油缸、和工作臂組成。3.轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)臺(tái)可繞回轉(zhuǎn)中心做360度全周回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺(tái)上連接工作臂、舉升機(jī)構(gòu)、工作平臺(tái)、工作平臺(tái)調(diào)平機(jī)構(gòu)，通過液壓傳動(dòng)，將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的相應(yīng)位置。轉(zhuǎn)臺(tái)上裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，由回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支承構(gòu)成。4.作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)作業(yè)平臺(tái)用于承載人和物，主要由底板和防護(hù)欄構(gòu)成，。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，高空作業(yè)車租賃公司，為了保持工作平臺(tái)承載面始終與地面平行，配置了調(diào)平機(jī)構(gòu)。
高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的租賃是一個(gè)典型的市場化行為，高空作業(yè)車租賃，價(jià)格是由供求雙方博弈決定的。在香港市場， 2018年高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的租金價(jià)格只相當(dāng)于1995年的30%的水平，但23年來，高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的保有量卻始終穩(wěn)步增加到接近1.6萬臺(tái)的水平。相對(duì)于香港1600平方公里來說，擁有廣闊，且經(jīng)濟(jì)一直在高速增長的-在高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的保有量上，高空作業(yè)車租賃報(bào)價(jià)，顯然還有很長的路可以走。
使用高空作業(yè)平臺(tái)工作效率大幅提升對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式，高空作業(yè)平臺(tái)具有眾多優(yōu)勢(shì)。一個(gè)50米長、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業(yè)平臺(tái)，高空作業(yè)車租賃，2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人，更將花費(fèi)長達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。在未來越來越注重工作效率的市場環(huán)境下，高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)受到更多-。人工成本增加，機(jī)械化進(jìn)程進(jìn)一步加快人口紅利減弱，人工成本增加，國內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長率超過了7%，傳統(tǒng)的多人工+腳手架方式成本將進(jìn)一步提升，少人+高空作業(yè)平臺(tái)的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距，人力成本這個(gè)不利因素會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變成對(duì)于高空作業(yè)車市場利好的因素
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