中空伺服減速機-惠州伺服減速機-東莞吉創(chuàng)

伺服減速機是如何散熱的

伺服減速機在高溫環(huán)境中工作，出現(xiàn)溫度過高是很常見的，中空伺服減速機，如果我們想解決由于環(huán)境因素引起的設備高溫情況的話，就要提高它的熱功率，可以通過冷卻系統(tǒng)，增加其散熱量以及潤滑油的循環(huán)等方式來進行，這樣不僅可以提，還能充分發(fā)揮其性能，具體我們從下文簡單了解下。

（1）系統(tǒng)冷卻：利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對減速機散熱時，使用風扇會-污染周圍的工作環(huán)境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

（2）增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，惠州伺服減速機，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。

（3）潤滑油循環(huán)：在減速機外部設置一個水冷或者風冷裝置，將機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油在回到機內進行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時采用。優(yōu)點在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。缺點在于控制點增多，增加事故幾率。

伺服減速機的使用不僅各有各的好處，而且如果我們能正確的操作和使用的話，將會起到更為優(yōu)勢的效果，所以在選擇散熱方式時，應該綜合考慮經(jīng)濟性和散熱效果。