廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——隧道監(jiān)控系統(tǒng)
除現(xiàn)場控制設(shè)備,整個系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)則是-系統(tǒng)能否運行的關(guān)鍵。長隧道、特長隧道以及隧道群的出現(xiàn)已經(jīng)-多,單洞內(nèi)的區(qū)域控制器就-多,這就意味著網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點在不斷增加。通信網(wǎng)絡(luò)不僅要具有較高的通信速率以-大量數(shù)據(jù)的有效傳輸,還必須具有容錯的能力以提高通信的-性,即網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)故障時能夠?qū)崿F(xiàn)自恢復(fù),同時,構(gòu)成通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備必須滿足工業(yè)級要求,以適應(yīng)隧道內(nèi)苛刻的工作環(huán)境。系統(tǒng)還需要具有-的可擴展性,使得設(shè)備更新與增加、功能-與變化,都能限度地應(yīng)用于原有系統(tǒng)。
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隧道路段是全線的特殊路段和瓶頸路段,隧道監(jiān)控系統(tǒng),且由于隧道內(nèi)行車受空間、視線、光線等各種因素的影響,誘發(fā)各種交通事故、火災(zāi)等異常交通狀況的可能性較大。
為了-道路交通環(huán)境,提高行車安全程度,隧道監(jiān)控系統(tǒng)要多少錢,使道路發(fā)揮出通行效益;防止干線道路的擁擠,疏通阻塞,隧道監(jiān)控系統(tǒng)價格,平滑 交通流,減少事故;幫助交通管理人員及時發(fā)現(xiàn)、處理各種交通事故;需要對隧道內(nèi)交通設(shè)備進行遠程控制和監(jiān)測。
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為了-隧道電力電纜安全穩(wěn)定、正常的工作。對電力電纜隧道進行集中監(jiān)測、展示(護層接地電流參數(shù),電纜溫度參數(shù),電纜局部放電參數(shù),電纜井蓋狀態(tài),隧道監(jiān)控系統(tǒng)的公司,電纜隧道內(nèi)氧氣、co、ch4等氣體含量,電纜隧道內(nèi)水位狀況,電纜隧道照明狀況,電纜隧道重要部位的視頻圖像)及控制(水泵、風(fēng)機、照明、-機),做到-一體化。
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隧道plc控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成 .每個隧道的plc控制系統(tǒng)分別在隧道左洞和隧道右洞組成光纖冗余環(huán)網(wǎng),兩個光纖冗余環(huán)網(wǎng)-獨立的控制系統(tǒng),互不干涉和影響。安裝在監(jiān)控設(shè)備室內(nèi)的plc通過端口協(xié)議與主控plc相連,并與隧道監(jiān)控分中心的服務(wù)器通過以太網(wǎng)、模塊、交換機、光纖收發(fā)器組成以太網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交換。主控plc在監(jiān)控室內(nèi)連接一個本地觸摸屏,并通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控分中心的一個遠程觸摸屏相連。
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