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典型電控發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
東風(fēng)康明斯的電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下兩個(gè)系列。
d系列——4d(4缸isde4.5l),6d(6缸isde6.7l)。
l系列——6l(6缸isle8.9l)。
康明斯全球統(tǒng)一平臺(tái)產(chǎn)品是isde4.5 /isde6.7/isle8.9,取消了isce8.3。isde4.5、isde6.7、isle8.9發(fā)動(dòng)機(jī),在不改變基本結(jié)構(gòu)前提下,可以提升到歐ⅳ以及歐v排放,為oem提供升值空間。2007年isde、isle,同步進(jìn)行零部件國產(chǎn)化,逐步推廣城市公交客戶適應(yīng)性開發(fā)。
東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)典型機(jī)型的主要技術(shù)。
1.承包單位需供應(yīng)及安裝柴油發(fā)電及其附屬設(shè)備須包括,但并不限于下列各項(xiàng):
(1)整套風(fēng)冷柴油機(jī)/發(fā)電機(jī)組,包括散熱器、冷卻風(fēng)機(jī)(扇)、鍍鋅鐵皮風(fēng)管、減振器、底腳螺栓等;
(2)包括所有附屬和控制設(shè)備的控制屏以提供完整的操作系統(tǒng);
(3)直流電啟動(dòng)系統(tǒng);
(4)發(fā)電機(jī)控制屏到冷卻風(fēng)機(jī)(扇)控制屏、供電電纜及相應(yīng)控制電纜;
(5)全套燃料輸送系統(tǒng),包括日用油箱、輸送管濾污閥、閥門和需用的供油泵;
(6)發(fā)電機(jī)房的降噪,
(7)機(jī)房內(nèi)的保護(hù)接地
(8)機(jī)房內(nèi)低壓配電柜及由發(fā)電機(jī)控制屏至配電柜的電纜、橋架
(9)完整的排氣系統(tǒng)及相應(yīng)保溫,包括所有的消聲器、懸掛裝置和熱絕緣。
連桿組
連桿一般采用中碳鋼模鍛或滾壓形成,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。其作用是連接活塞與曲軸、將活塞承受的燃?xì)鈮毫鹘o曲軸,使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
連桿螺栓是用來連接平切口連桿大頭和連桿蓋的,而連桿螺釘是用作連接斜切口連桿大頭和連桿蓋的。
(1)曲軸飛輪組
曲軸飛輪組由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。
其作用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩,從軸上輸出機(jī)械功,驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)及輔助系統(tǒng),克服非做功沖程的阻力,同時(shí)貯存和釋放能量,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
曲軸將氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵,以?qū)動(dòng)與其相連的動(dòng)力裝置,康明斯發(fā)電機(jī)組修理,要求是:耐疲勞、耐沖擊,有足夠的強(qiáng)度和剛度,一般由合金鋼或中碳鋼制造。
飛輪多采用灰鑄鐵制造,當(dāng)輪邊的圓周速度超過50m/s時(shí),則選用強(qiáng)度較高的球墨鐵或鑄鋼。其作用是存儲(chǔ)作功沖程產(chǎn)生的能量,克服輔助沖程的阻力,保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性,-柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
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