山東祥運交通設(shè)施有限公司提供f型信號桿生產(chǎn)廠家-祥運交通-遼寧信號桿生產(chǎn)廠家。
在一般情況下道路路口是不設(shè)置右轉(zhuǎn)指揮交通信號燈的,f型信號桿生產(chǎn)廠家,因為通常右轉(zhuǎn)不會引起交通混亂,所以一般路口沒有右轉(zhuǎn)交通信號燈。不過在一些交通流量-大的路段,為了避免右轉(zhuǎn)車輛在轉(zhuǎn)向過程中影響橫行車輛的通行進而造成交通擁堵,往往也會在路口設(shè)置右轉(zhuǎn)交通信號燈。那么在設(shè)置了右轉(zhuǎn)信號燈的情況下舍呢么時候不能右轉(zhuǎn)呢?從實際情況來看,除非信號燈桿上的交通信號燈是紅燈,否則右轉(zhuǎn)車輛均不受-。
對于右轉(zhuǎn)交通信號燈,也就是一個向右折彎的箭頭,右轉(zhuǎn)交通信號燈一般設(shè)置在路口右側(cè),不過也有個別設(shè)置不合理的交通信號燈會設(shè)置在左側(cè),所以駕駛員朋友一定要仔細觀察,看清楚是不是右轉(zhuǎn)交通信號燈。如果誤把右轉(zhuǎn)交通信號燈當做直行信號燈那可就悲劇了。尤其是現(xiàn)在交通法規(guī)異常嚴厲,一不小心誤闖紅燈分數(shù)一下被扣光。所以對于右轉(zhuǎn)信號燈要-謹慎。
交通信號燈的使用離不開燈桿,交通信號桿的對交通信號燈也有一定的影響,所以我們在對燈桿加工時要嚴格要求,下面就和小編一起來了解一下加工交通信號桿要注意哪些。
一、材質(zhì) 對于產(chǎn)品,我們首先要考慮的就是它的材-題,一般來說,監(jiān)控立桿鋼材材質(zhì)為國際保準低硅低碳高強度q235,壁厚度***4mm,底法蘭厚度***14mm。
二、設(shè)計 接下來就是考慮設(shè)計的問題,在對它進行設(shè)計時要考慮,否則會影響我們的使用。它的設(shè)計要考慮到監(jiān)控立桿結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸計算,依招客戶確定的外觀形狀及廠家的構(gòu)造參數(shù)按抗震6級、抗風(fēng)力8級設(shè)防。
三、焊接工藝 對它來說,焊接工藝應(yīng)采用電焊接,圓管信號桿生產(chǎn)廠家,整個桿體無漏焊,焊縫平整,框架信號桿生產(chǎn)廠家,無焊接缺陷。 四、噴塑工藝 噴塑工藝可以減少其腐蝕性,鍍鋅后鈍化處理,噴塑附著力好,厚度***65μm,遼寧信號桿生產(chǎn)廠家,噴塑應(yīng)該采用進口塑粉。
在將來處理時,我們應(yīng)該注意以上四點。這是生產(chǎn)高產(chǎn)品的前提,也可以提高制造商的度和效益。
交通信號桿組成結(jié)構(gòu)
1 基本結(jié)構(gòu):道路交通信號桿、標志桿應(yīng)由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
2 立桿或橫支臂采用直縫鋼管或無縫鋼管;立桿與橫支臂的連接端頭采用與橫臂相同鋼管,焊接加強板保護;立桿與基礎(chǔ)采用法蘭盤加預(yù)埋螺栓連接,焊接加強板保護;橫支臂與立桿端頭連接方式采用法蘭盤連接,并進行焊接加強板保護;
3 立桿及其主要構(gòu)件所有焊接處焊縫應(yīng)符合標準要求,表面應(yīng)光滑平順,焊接平整、光滑牢固-、無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。
4 立桿及其主要構(gòu)件具備防雷功能。燈具的非帶電金屬形成整體,通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。
5 立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)設(shè)有-接地裝置,其接地電阻應(yīng)≤10歐姆。
6 抗風(fēng)力:45kg/mh。
7 外表處理:酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。
8 交通信號桿外型:等徑、錐型、變徑、方管、框架。
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