紹興防水檢測(cè)-投光燈防水測(cè)試儀-英諾太科(商家)

技術(shù)特征

系統(tǒng)采用正壓法測(cè)試原理，由微電腦控制，搭配菜單式界面、pvc操作面板和液晶顯示屏，汽車充電槍防水測(cè)試，方便用戶進(jìn)行快速的試驗(yàn)操作及數(shù)據(jù)查看膨脹抑制、膨脹非抑制雙重試驗(yàn)方法，用戶可根據(jù)不同的測(cè)試目的進(jìn)行自由選擇破l裂測(cè)試、蠕變測(cè)試、蠕變到破l裂測(cè)試多種試驗(yàn)?zāi)Ｊ綕M足用戶不同的測(cè)試需求試驗(yàn)量程可選，試驗(yàn)過程“一鍵化”操作等智能設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)非標(biāo)測(cè)試軟件支持檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的功能微型打印機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)的rs232接口，方便系統(tǒng)與電腦的外部鏈接與數(shù)據(jù)傳輸支持lystem?實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，統(tǒng)一管理試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告

 氣密性檢測(cè)在新能源電池測(cè)漏制造行業(yè)的-性純電動(dòng)車關(guān)鍵構(gòu)件由電機(jī)、充電電池、電機(jī)控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動(dòng)車的電池、電機(jī)等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會(huì)會(huì)產(chǎn)生走電短路故障難題，因而純電動(dòng)車的安全防護(hù)級(jí)需超過ip67防水級(jí)別(ip后的第l一個(gè)大數(shù)字為防污級(jí)別，第二個(gè)大數(shù)字為防水級(jí)別)。新能源車選用的氫動(dòng)力和動(dòng)力鋰電池來驅(qū)動(dòng)器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測(cè)試；針對(duì)左右殼體的氣密性測(cè)試，務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句-上殼體與下殼體單獨(dú)的泄漏率總數(shù)不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因?yàn)樾履茉措姵匕�的自身特點(diǎn)，充電電池包氣密性測(cè)試的打氣工作壓力不可以過大。凌龍高新科技檢驗(yàn)基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法，投光燈防水測(cè)試儀，含意就是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品開展l氣體充壓，傳感器防水測(cè)試，看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況，一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的，人們就立即對(duì)產(chǎn)品開展打氣充壓，紹興防水檢測(cè)，隨后斷開氣動(dòng)閥門，觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變，假如工作壓力降低，則表明這一產(chǎn)品漏汽，不降低就是說好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的，人們就必須做一個(gè)和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號(hào)一樣尺寸的密封性腔，也就是說一個(gè)模具，盡可能-迎合產(chǎn)品，由于那樣做出去的檢驗(yàn)結(jié)果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會(huì)充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間，隨后都是斷開氣動(dòng)閥門，檢驗(yàn)氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說漏汽，氣體就滲到產(chǎn)品里邊來到，沒有降低就是說好的。