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限位伸縮器
由于船舶、艦艇上的空間是-的,因此在汽、水、油和煙道管路上,柴油機排氣孔及機泵進出口等位移補償元件應(yīng)采用結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、安裝方便的波形伸縮器。船用波紋伸縮器要滿足三個要求:熱脹冷縮、機械振動引起的位移變化和船舶受風(fēng)浪影響造成船體變形產(chǎn)生的特有位移變化。耐高溫、耐海水腐蝕。為-航海安全,必須-膨脹節(jié)有高疲勞壽命。船用伸縮器性能特點:耐高溫、耐海水及化學(xué)腐蝕、高柔性、高疲勞壽命、結(jié)構(gòu)緊湊、密封-。限位伸縮器
限位伸縮器
雙法蘭松套伸縮器是在松套伸縮器原有性能的基礎(chǔ)上增設(shè)限位裝置,在伸縮量處用雙螺母鎖定。管道在允許的伸縮量中可以自由伸縮,一旦超過其伸縮量范圍就起到限位,-管道的運行,-適用于有振動或有一定斜度及拐彎的管路中的連接,其作用與特點同bf(vssja-1)。
雙法蘭松套伸縮器安裝方式:
雙法蘭式伸縮器適用于兩邊均與法蘭連接,安裝時調(diào)整產(chǎn)品兩端與法蘭的連接長度,大型限位伸縮器,對角依次均勻擰緊壓蓋螺栓,再調(diào)整好限位螺母,不銹鋼限位伸縮器廠家,這樣就能讓管道在伸縮量范圍內(nèi)可以自由伸縮,鎖定伸縮量,-管道的運行。限位伸縮器
套筒補償器又稱為管式伸縮節(jié),是一種用于吸收補償管道鋪設(shè)過程中產(chǎn)生軸向膨脹位移,常用的套筒補償器有2種:單項套筒補償器和雙項套筒補償器,它們兩者之間的區(qū)別在于,雙向套筒補償器可以允許介質(zhì)從管道的任何端進入,其兩端的滑動套筒總是自由滑動,靈寶限位伸縮器,以增大補償量。套筒補償器安裝時需要注意的地方
1)安裝前檢查添料是否填滿,如不滿時需要補填,壓緊。
2)若套管有銹蝕或者拉不動現(xiàn)象,應(yīng)將套管拆開清洗后組裝,或者更換填料。
3)安裝時應(yīng)在固定支架附近。
4)安裝時應(yīng)先將套管抽出,抽出長度應(yīng)按照設(shè)計的伸縮數(shù)字預(yù)拉伸。
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