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隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)者一方面希望更便捷地采購到自己想要的食材，另一方面對食材的新鮮度也提出了更高的要求。然而，一個(gè)簡單的“鮮”字，卻成為不少生鮮電商面臨的難題。
冷鏈物流企業(yè)進(jìn)一步壯大，制冷設(shè)備市場集中度明顯提高，長安冷鏈物流專線，供應(yīng)鏈管理呈加快發(fā)展趨勢，增值型業(yè)務(wù)成為新的增長點(diǎn)，冷鏈物流集聚區(qū)得到較快發(fā)展，需求增加使國內(nèi)冷鏈物流制冷設(shè)備市場競爭加劇。果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流等細(xì)分市場保持-發(fā)展勢頭，橋頭冷鏈物流專線，逐步走向規(guī)范化。
冷鏈物流應(yīng)用以食品行業(yè)為主
冷鏈泛指采用制冷技術(shù)手段，使需冷藏冷凍的生鮮食品、品或化學(xué)品，冷鏈物流專線，在采收、加工、包裝、存儲、運(yùn)輸及銷售的整個(gè)過程中，處于溫度、濕度、通風(fēng)等適宜條件下，很大程度的保持貨品、減少產(chǎn)品損耗的一整套綜合設(shè)施和管理手段，-是為-產(chǎn)品品質(zhì)，將溫度控制貫穿于整個(gè)鏈條的始終。而這種由始終處于恒溫或低溫環(huán)境下的各種物流環(huán)節(jié)組成的物流體系稱為冷鏈物流。
例如：
1)、冷藏運(yùn)輸：-各種冷藏運(yùn)輸工具，如冷藏車;測溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等。-的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等。
2)冷藏儲存：-冷庫及封閉式站臺;溫度記錄儀;裝卸運(yùn)貨車輛等。-的冷庫清潔、除霜和維修制度;交接驗(yàn)貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。
3)、銷售終端：-各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫等。-的上貨裝載規(guī)定;環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等。
在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動下，厚街冷鏈物流專線，冷鏈物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的代表企業(yè)。東莞冷鏈物流
縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。
目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，冷鏈服務(wù)商，國外冷鏈-聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。
在運(yùn)輸過程中，積極發(fā)展小批量小編組機(jī)冷車，滿足市場對多品種小批量貨源運(yùn)送的需求以及安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛速度、溫度、準(zhǔn)點(diǎn)率、疲勞駕駛等；在配送管理階段，針對保質(zhì)期極短的產(chǎn)品的小訂單、配送網(wǎng)點(diǎn)多、時(shí)間窗復(fù)雜等問題，采取合并小訂單、整合配送網(wǎng)點(diǎn)、合并不同產(chǎn)品的時(shí)間窗來降低運(yùn)輸成本；對于庫存控制，借助庫存信息系統(tǒng)在平衡貨品過期和缺貨的條件下確定較佳訂貨點(diǎn)，盡可能地降低冷庫空置率。
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