湖北鋼結(jié)構(gòu)車棚-康源鋼結(jié)構(gòu)

湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合生產(chǎn)及經(jīng)營全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項(xiàng)目籌劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的鋼結(jié)構(gòu)公司。

�。�3）原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、安裝驗(yàn)收記錄。

　　（4）原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書。

　　（5）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件破損情況檢查報(bào)告。

　　（6）現(xiàn)有實(shí)際荷載和加固后新增加荷載的數(shù)據(jù)。

　　4.鋼結(jié)構(gòu)工程加固的主要方法有：

　�。�1）減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí)，也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)工程，根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和全1面加固。

　�。�2）局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。

　�。�3）全1面加固是對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。

　�。�4）增加或加強(qiáng)支承體系，鋼結(jié)構(gòu)車棚，也是對結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。

　�。�5）增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費(fèi)料費(fèi)工的方法（但往往是可行的方法）；改變計(jì)算簡圖的方法1有效且多種多樣，其費(fèi)用也-下降！