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采用皮帶接觸式速度檢測裝置是將測速輪與皮帶接觸，皮帶運行時帶動測速輪運行，測速輪與編碼器相連，從而測出皮帶的運行速度。因為是通過測速輪與皮帶表面接觸進行速度檢測，所以在皮帶運行過程中不可避免地會產(chǎn)生振動，這樣會造成速度檢測的誤差，而且測速輪和皮帶長時間的接觸也會造成測速輪的磨損，從而也就會對速度測量值產(chǎn)生一定的影響，同時這種接觸式的測速裝置損壞頻率較高，所以維修工作量也較大。

山西賽安自動控制有限公司是一個充滿活力、蓬勃發(fā)展的團隊企業(yè)。在高素質(zhì)的研發(fā)、管理團隊以及有國內(nèi)多年礦山生產(chǎn)經(jīng)驗的鼎力支持下，公司致力于工業(yè)自動控制系統(tǒng)、礦山機械設(shè)備、計算機軟件開發(fā)、電子工業(yè)-設(shè)備等的研發(fā)、制造、以及銷售推廣。

礦用阻燃輸送帶的貫通傷主要指帶體局部的破損，輸送帶在接受物料時，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料在轉(zhuǎn)接處因為緩沖不夠，礦用輸送帶無損檢測設(shè)備，較大的沖擊力會撞破輸送帶，形成局部窟窿，輸送帶無損檢測設(shè)備，-是在落料較高的轉(zhuǎn)運站。如果物料中夾雜了尖銳物體，易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。

從上世紀70年代起，煤礦輸送帶無損檢測設(shè)備，-就開始了交代撕裂保護技術(shù)的研究，例如，嵌入法、側(cè)立法、超聲波掃描、x射線探傷。利用該技術(shù)對輸送帶表面故障進行檢測不僅可以排除人為主觀因素的影響，還能夠?qū)z測的性能指標進行定量描述，降低人工檢測的勞動強度，提高檢測效率和精度。

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