合肥到南昌航空物流公司-安徽航馳貨運(yùn)

貨物運(yùn)輸變更

　　托運(yùn)人對已辦妥運(yùn)輸手續(xù)的貨物要求變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供原托運(yùn)人的出具的書面要求，個(gè)人有效證1件和貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。

要求變更運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)是一張貨運(yùn)單填寫的全部貨物。

超過以上重量和體積的貨物，應(yīng)與承運(yùn)人預(yù)約。

　　每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

　　輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計(jì)重。

查詢

　　貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人和收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代表人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時(shí)應(yīng)出具貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)碼、始發(fā)站、目的站、貨物品名、件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。

再有，是航空運(yùn)輸客貨運(yùn)輸失衡的問題。今朝，我國如今的夷易近航全貨機(jī)仍舊偏少，截至2011歲尾，夷易近航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)1764架，全貨機(jī)不敷100架。同時(shí)，在航路設(shè)置中貨運(yùn)航路偏少。這些征象不僅反映了我公夷易近航經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不合理，同時(shí)也反映了“重客輕貨”，“貨隨客走”的運(yùn)營思惟的-。面臨日益增年夜的航空運(yùn)輸?shù)男枨�，海�?nèi)航空運(yùn)輸才能的增加還不克不迭順應(yīng)運(yùn)輸需求的增加。