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鋼筋混凝土檢查井的應(yīng)用現(xiàn)狀

較為流行的混凝土檢查井主要有：預(yù)制拼裝式、混凝土砌塊式、現(xiàn)場(chǎng)澆注式、現(xiàn)澆及預(yù)制組合式等。傳統(tǒng)的市政檢查井大多數(shù)采用粘土磚，內(nèi)外層批蕩素砼，高滲漏、低強(qiáng)度、耐久性差，廣州水泥檢查井廠家，普通直徑φ1000mm圓形檢查井施工周期2-3天，而起施工則對(duì)城市的交通有很大的影響。而對(duì)于鋼筋混凝土檢查井而言，其可以-地免除了傳統(tǒng)磚砌檢查井缺點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、施工周期、快捷拼裝、受施工人員水平影響等方面優(yōu)點(diǎn)明顯。鋼筋混凝土檢查井的預(yù)制須符合有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2000年，鋼筋混凝土檢查井主要利用拼裝模塊，-實(shí)現(xiàn)其制作工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模式化。

范圍內(nèi)，預(yù)制檢查井使用較多的是日本，結(jié)構(gòu)方式更多的是圓形屜式結(jié)構(gòu)，從化廣州水泥檢查井廠家，也就是井型為圓形，通過(guò)層層預(yù)制環(huán)的相互圈疊成型。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：大多數(shù)情況下，圓形井筒無(wú)需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側(cè)壓力，同時(shí)更方便模具制作及裝配。我國(guó)預(yù)制檢查井的制作也已經(jīng)初步完成了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、實(shí)踐�，F(xiàn)在，我國(guó)所用到的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制井分為兩種：矩形井和圓形井。

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道路檢查井的適用性分類

基于市政道路檢查井病害研究的現(xiàn)狀，深入研究了城市建設(shè)的不同時(shí)期不同路面上的各種類型檢查井的井蓋與井體的適用性問(wèn)題。其中，通過(guò)分析復(fù)合材料井蓋和鑄鐵井蓋，研究檢查井井蓋的適用性，認(rèn)為復(fù)合材料檢查井蓋不適用于機(jī)動(dòng)車道，短期可適度在人行道使用;在不同路面應(yīng)推廣球墨鑄鐵井蓋:混凝土路面推廣球墨鑄鐵彈簧鎖閉井蓋，瀝青路面推廣防沉降球墨鑄鐵井蓋，

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淺談?lì)A(yù)制檢查井進(jìn)行澆筑時(shí)要注意哪些

(1)澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。

(2)澆注前，新塘廣州水泥檢查井廠家，檢查混凝土的均勻性和坍落度。

(3)對(duì)澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須-安全。

(4)混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能-前澆筑上層混凝土，混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)40cm。

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淺談?lì)A(yù)制檢查井進(jìn)行澆筑時(shí)要注意哪些

澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒搗固。振搗應(yīng)符合下列規(guī)定： a、使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍;與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離;插入下層混凝土5～10cm;

每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒;避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。b、對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再有氣泡冒出、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

混凝土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能-的時(shí)間。允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取-措施或按工作縫處理