變速箱生產(chǎn)廠家-淄博變速箱-騰飛工程機械起重機

氣壓因素

   氣壓過低會導致輪胎胎側(cè)變形加劇，生熱增加，-降低輪胎壽命，并會導致很多問題和安全-。譬如行駛中輪胎強度降低，受到外力沖擊后，易造成胎體簾線損傷和斷裂；又比如高速行駛時輪胎生熱加劇，易造成胎側(cè)-損壞和爆胎。此外氣壓過低也會導致滾動阻力增加，油耗升高。

   氣壓過高則會令輪胎胎面接地面積減小，胎體剛性增加，淄博變速箱，緩沖性降低，使得胎面中央位置過度磨損，增大了輪胎受外力沖擊時www.hbclzq.cn甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會導致操控性下降，易發(fā)生甩尾滑行等危險情況，自然，乘車舒適感也會下降。長期氣壓過足行駛，還容易對車輛底盤造成傷害。

2緊急制動因素

一是起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；

二是車輛下坡，應根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，變速箱價格，控制適當?shù)能囁伲�這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；

三是車輛轉(zhuǎn)彎應根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損；

四是在凹凸不平的道路土行車，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；

五是在拐彎、會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當?shù)能囁偾乙�注意路面、行人、車輛動態(tài)，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損；

六是在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊甚至被刺傷或劃傷；

七是通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)-割傷、劃傷；

八是停放車輛要選擇平整、干凈、無油漬的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油污。

起重臂變化的仰角與仰角

通過變幅油缸的動作（即活塞桿回縮-置），變速箱供應商，一般可以起重臂的仰角達到-2°—4°的狀態(tài)。這樣，操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端，便于鏈接副臂，穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護保養(yǎng)等工作。仰角限定在80°，一般為75°—78°。

3變幅油缸的配套機件

1） 平衡閥 它是變幅機構(gòu)的重要安全裝置，其主要功用是防止起重臂下降時速度失控。也就是說，它能起到平衡的限速作用。在停止-時，它能起到油路閉鎖的作用，使起重臂保持在空間某一位置，所以也稱平衡閥為限速液壓鎖。

2） 檢測裝置 裝有超負荷自停裝置的起重機，通常在變幅油缸處設(shè)有檢測力矩或壓力的裝置。

3） 電子力矩-器的力矩檢測，在變幅油缸活塞桿內(nèi)部設(shè)有電阻應變片，用于檢測變幅油缸所受的載荷力，此力反映了起重機的實際力矩值。

安全負荷指示器的力矩檢測在變幅油缸大、小腔引出壓力油通入壓力傳感器，可以檢測出變幅油缸的壓力值，并轉(zhuǎn)換成為電信號，送至中心機構(gòu)運算后顯示出來。