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電動(dòng):以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況,如食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,電動(dòng)叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。
倉儲(chǔ):倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。
叉車的特點(diǎn):
1貨叉取物,有起升能力,場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛,窄通道叉車廠家,特種設(shè)備
2用于裝卸、極短距離搬運(yùn)、操作頻繁、
3體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、軸距小、自重大。
4前輪驅(qū)動(dòng)、車速低、倒檔數(shù)量多
5后輪轉(zhuǎn)向、機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小
6剛性懸掛、離地間隙小、車輪小、無越野能力7載荷位于支撐平面之外、有穩(wěn)定性問題
前移式叉車
具有平衡重式叉車和電動(dòng)堆垛機(jī)的共同特征。當(dāng)門架前伸至
性能評(píng)判:
在綜合評(píng)估時(shí),很多企業(yè)由于對(duì)叉車知識(shí)及技術(shù)不了解,常常對(duì)產(chǎn)品無法作出合理的判斷。一般來說,高的叉車其-的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、高-性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高:
速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;
人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,減少操作動(dòng)作的次數(shù);
操作的精
人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,
-的視野;企業(yè)購買和使用叉車時(shí),每年所需花費(fèi)的總成本包括: 采購成本; 維護(hù)成本; 能耗成本; 人工成本。采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此-叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此,一臺(tái)-的叉車,由于其較低的故障率,它的維護(hù)成本也-。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石
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