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起重機(jī)4大基本機(jī)構(gòu)
在起重機(jī)使用中,有著被人們-的四大基本機(jī)構(gòu),分別為起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu),可能很多人對于起重機(jī)的這些機(jī)構(gòu)只是概念性的了解,并不清楚它們各自的特性和具體作用,所以,今天奧力通起重機(jī)小編就為大家詳細(xì)解說下起重機(jī)的四大基本機(jī)構(gòu),以便大家有更深層次的了解。
在起重機(jī)使用中,有著被人們-的四大基本機(jī)構(gòu),分別為起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu),可能很多人對于起重機(jī)的這些機(jī)構(gòu)只是概念性的了解,并不清楚它們各自的特性和具體作用,所以,今天奧力通起重機(jī)小編就為大家詳細(xì)解說下起重機(jī)的四大基本機(jī)構(gòu),以便大家有更深層次的了解。
1、起升機(jī)構(gòu)
傳動途徑是這樣的:電動機(jī)通過高速軸聯(lián)軸器(一般是彈性柱銷聯(lián)軸器或齒型聯(lián)軸器)帶動減速器的高速軸,歐式單雙梁起重機(jī),經(jīng)減速器并增大扭距,由其低速軸通過低速軸聯(lián)軸起(一般特殊加工的內(nèi)外齒聯(lián)軸器)驅(qū)動卷筒,從卷筒引出的鋼絲繩經(jīng)導(dǎo)向滑輪和省力的起升滑輪組與取物裝置聯(lián)系,由于電機(jī)可正、反轉(zhuǎn),使卷筒能繞進(jìn)或放出起升繩,實(shí)現(xiàn)貨物的升降。
2、運(yùn)行結(jié)構(gòu)
按其特點(diǎn)可分工作性和非工作性兩類。工作性運(yùn)行結(jié)構(gòu)(例如所有的載重小車以及橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu))與其他機(jī)構(gòu)配合作業(yè),運(yùn)移貨物。非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)(如門座起重機(jī)、裝卸橋等大車運(yùn)行機(jī)構(gòu))一般只用來調(diào)整起重機(jī)的工作位置,按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般可分為有軌運(yùn)行和無軌運(yùn)行,有軌運(yùn)行的機(jī)構(gòu)根據(jù)運(yùn)行部分是否有驅(qū)動裝置,又有自行式和牽引式之分(一般指小車運(yùn)行)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式有集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種。集中驅(qū)動只適合小跨度的起重機(jī)或起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
起重機(jī)車輪多用鑄鋼制造,一般用zg55,小尺寸的車輪一般用鍛鋼制造如4550mn2等,車輪踏面必須經(jīng)過淬火處理使踏面硬度達(dá)hb300-350,硬層-為4—5mm,踏面錐度一般取1:20(必須與圓弧頂面的軌道配合適用于大跨度的橋式起重機(jī)和裝卸橋)。
3、起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
旋轉(zhuǎn)支撐裝置分柱式和轉(zhuǎn)盤式兩大類。
柱式回轉(zhuǎn)支撐又分定柱式和轉(zhuǎn)柱式,歐式單雙梁起重機(jī)怎么樣,浮式起重機(jī)多采用定柱式,而門座起重機(jī)以前也多采用轉(zhuǎn)柱式。
轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支撐又分滾子夾套式、支撐滾輪式和滾動軸承式。
a:棍子夾套式實(shí)質(zhì)上是一個(gè)大直徑的止推滾動軸承,沿圓弧形滾道以較小的間隔排列著滾子或滾球。
b:支撐滾輪式裝置通常是四個(gè)支點(diǎn),每個(gè)支點(diǎn)下可裝單個(gè)滾輪或雙輪臺車,歐式單雙梁起重機(jī)廠家,主要適用于小起重量的起重機(jī)。
c:滾動軸承式旋轉(zhuǎn)支撐裝置比前兩種較為緊湊和完善,是目前-廣泛采用的一種轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支撐,常用的有雙排滾珠軸承,單排交叉滾柱軸承,雙排或三排滾柱軸承。起重機(jī)通常都用行星齒輪作為旋轉(zhuǎn)驅(qū)動元件,也就是在起重機(jī)的固定部分裝設(shè)一個(gè)大齒圈,當(dāng)電動機(jī)經(jīng)減速傳動裝置驅(qū)動行星齒轉(zhuǎn)動時(shí),與大齒圈嚙合的行星齒輪就繞大齒圈作行星運(yùn)動,從而實(shí)行起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分相對不旋轉(zhuǎn)部分的運(yùn)動關(guān)于-力矩聯(lián)軸節(jié)。
4、起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)
起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)按工作性質(zhì)分為非工作性變幅(空載)(如一般輪胎流動式的起重機(jī)普遍屬此類)和工作性變幅(有載)(如門座式起重機(jī))按臂架變幅性能分為普遍臂架和平衡臂架變幅。
平衡臂架變幅機(jī)構(gòu)分為繩索補(bǔ)償型和組合臂架型,這是為了是物品在變幅過程中沿著水平線或接近水平線的軌跡運(yùn)動,同時(shí)為了使臂架系統(tǒng)的總高度在變幅過程中不變或變化較小,歐式單雙梁起重機(jī)生產(chǎn)廠家,變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置了臂架自重平衡結(jié)構(gòu)。
一般非工作性變幅機(jī)構(gòu)的傳動機(jī)構(gòu)采用撓性傳動裝置,而工作性變幅機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)采用鋼性傳動裝置,如齒條等。
起重機(jī)的每一個(gè)機(jī)構(gòu)在使用中都扮演著不同的角色,有著不同的作用,大家在使用前對其做詳細(xì)的了解,會對以后的操作起到很大幫助。
歐式起重機(jī)的載荷量
起重機(jī)械載荷量大型化,工作速度高速化現(xiàn)代冶金起重機(jī)發(fā)展的主要趨勢之一,是起重量大型化,工作速度高速化,隨著社會的發(fā)展對冶金企業(yè)的要求也在逐步提高,這不僅表現(xiàn)在對冶金產(chǎn)品的數(shù)量要求上,更重要的是表現(xiàn)在對冶金產(chǎn)品的和品種方面,由于社會需求的增加推動和促進(jìn)了冶金企業(yè)的技術(shù)改造和技術(shù)進(jìn)步,大型轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋技術(shù)的應(yīng)用,對冶金起重機(jī)的大型化和高速度提出了更高的要求,現(xiàn)就國內(nèi)主要冶金起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)鑄造起重機(jī)的發(fā)展情況做一簡單的統(tǒng)計(jì):從上表可以看出,五十年來主鉤起升速度和起重量均有較大幅度的提高歐式起重機(jī)。
工作時(shí)的運(yùn)行速度:鋼絲繩電動葫蘆有單雙速之分,相對來說速度可調(diào)且較快。環(huán)鏈電動葫蘆速度相對來說比較慢。工作對象:鋼絲繩適合起吊噸位較大,提升速度較快的物體;環(huán)鏈電動葫蘆更適用于起吊噸位較小,提升速度較慢的物體。
歐式起重機(jī)寬度
1、載重。手動液壓搬運(yùn)車一般有四種載重量,為常見的是2t和3t搬運(yùn)車,因此在購買的時(shí)候一定要注意其-載重量,以免商家以次充好,以少充多。
2、寬度。貨叉的寬度和托盤的尺寸有著直接的關(guān)系,一般液壓搬運(yùn)車的寬度有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸,這個(gè)稍作了解即可。
3、液壓油缸。在目前市場上,液壓油缸主要有兩種:一體式油缸以及分離式油缸。分離式油缸可以拆卸。
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