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通過哈爾濱市10年來使用融雪劑情況證明,北方大城市冬季清雪撒布融雪劑配合大型機械快速清雪,已是目前唯1的選擇。但是,個別媒體為了-效果,有意夸大渲染融雪劑的危害,在市民中造成很壞影響,影響了城市管理者的正常決策,很大程度上影響了城市道路清理冰雪的速度,使得市民出行難問題在冬季-,更給城市經(jīng)濟造成-損失。因此,建議市民要理性對待。
考慮到氯鹽類融雪劑對路面以及植物的損害,發(fā)達會采用一些防護措施降低氯鹽類融雪劑的破壞。美國、日本曾在融雪劑里加緩蝕劑,盡可能降低氯鹽類融雪劑中氯離子的破壞作用。在建造路面、橋面時,也會設(shè)計有隔離層,防止氯離子滲入橋體。為防止融雪劑對植物的危害,則會選擇在可能接近融雪劑的路旁及中央隔離帶選擇耐鹽類植物,或?qū)χ参锊扇《菊趽醯霓k法。
說起融雪劑對車的影響,很多司機坦言畢竟融雪劑有化學(xué)成分,對車應(yīng)該有影響,所以每次都會在降完雪后及時洗車。有些車主是為了雪后圖個干凈,也有一些車主會囑咐讓好好清洗一下,-融雪劑殘留。那么,什么樣的融雪劑對車輛的影響較小呢?
據(jù)了解,型植物融雪劑對車輛零fu面影響,即對設(shè)施和植物達到零損害,對汽車也是零損傷。所謂的植物融雪劑,它的成分主要是玉米植物基,對植物和設(shè)施真正實現(xiàn)了“無污染、零損害”。據(jù)介紹,這個融雪劑他們是按照容量兌水,按照1比1.5的比例,融雪速度就是撒上以后馬上就化了,gao效。
目前,國內(nèi)常用融雪劑的主要成分是氯化合物,供應(yīng)融雪劑,長期使用,會對路面,尤其是橋梁、隧道造成侵蝕。近幾年,各大城市逐漸減少融雪劑使用數(shù)量,并對撒布標準進行了嚴格的規(guī)定,要求融雪劑作業(yè)讓開道路兩側(cè)各1.5米以上的距離。
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