東莞市華十鑫石油制品有限公司提供工業(yè)燃料重油-華十鑫-楚雄重油。
hfo(heavy fuel oil)重質(zhì)燃料油,就是俗稱的渣油,差的油品,一般海船的主機(大功率低速內(nèi)柴油機)就燒這容種油。也有的就寫ho(heavy oil)
fo (fuel oil)燃料油,可以理解為重油(hfo),也可以理解為中間燃料油(ifo)。中間燃料油就是渣油和重柴油混合后的油品。
現(xiàn)在較新型的大型低速機原則上可以燃用hfo,但較早的機型還是燃用ifo。
船上ho和fo一般都不怎么細分,鍋爐廠用重油,只要不和重柴油(hdo)混淆就行了。
燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的,其特點是粘度大,含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。
目前國內(nèi)較常用的是40°c運動粘度(餾分型燃料油)和100°c運動粘度(殘渣型燃料油)。過去的燃料-業(yè)標準用恩氏粘度(80°c、100°c)作為控制指標,用80°c運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是stokes,即斯托克斯,簡稱斯。當流體的動力粘度為1泊,密度為1g/cm3時的運動粘度為1斯托克斯。cst是centistokes的縮寫,意思是厘斯,180重油,即1斯托克斯的百分之一。含硫量燃料油中的硫含量過高會引起金屬設備腐蝕的和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低,燃料油可以劃分為高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的組分中除碳、氫外,硫是第三個主要組分,雖然在含量上遠低于前兩者,但是其含量仍然是很重要的一個指標。按含硫量的多少,工業(yè)燃料重油,燃料油一般又有低硫(lsfo)與高硫(hsfo)之分,前者含硫在1%以下,楚雄重油,后者通常-3.5%甚至4.5%或以上。另外還有低蠟油(low sulfur waxy residual縮寫lswr),含蠟量高有高傾點(如40至50°c)。在上海交易的是高硫燃料油hsfo)。
180#燃料油的6大指標:
1、粘度:粘度是燃料油的性能指標,是劃分燃料油等級的主要依據(jù),它是對流動性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40℃運動粘度(餾分型燃料油)和100℃運動粘度(殘渣型燃料油)。
2、含硫量:燃料油中的硫過高會引起金屬設備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低,燃料油可劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。
3、閃點:是涉及使用安全的指標,閃點過低會帶來著火的-。
4、水分:水分的存在會影響燃料油的凝點及燃料性能,會造成爐膛熄火、停爐等事故。
5、灰分:是燃料后剩余不能燃料的部分,摻入燃料油后,會加速泵、閥磨損。如覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。
6、機械雜質(zhì):它會堵塞過濾網(wǎng),造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞,影響正常燃料。
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