隧道燈廠家-隧道燈-思拓達(dá)光電科技

隧道長(zhǎng)度是736米，在洞口左近的隧道燈是采用智能控制其亮度的方法而非傳統(tǒng)鈉燈的直接夜間關(guān)閉的做法，因而必需依據(jù)空中亮度的需求重新調(diào)整整體燈的裝置密度。

原有鈉燈的裝置規(guī)劃，隧道燈廠家，在強(qiáng)光燈翻開(kāi)的時(shí)分會(huì)構(gòu)成三個(gè)亮度區(qū)域，間隔洞口0~30米是高亮度區(qū)域，亮度為80lux，30~60米為中亮度區(qū)域，亮度約為50lux，60~96米為過(guò)渡區(qū)域約為40lux，隧道的中間區(qū)域?yàn)榈土炼葏^(qū)域，亮度約為30lux，當(dāng)夜間強(qiáng)光燈關(guān)閉后，led 隧道燈，整個(gè)隧道全部為低亮度區(qū)域，亮度約為30lux。在采取隧道led改造后，在間隔隧道進(jìn)出口的共計(jì)40盞led隧道燈將采取智能控制其亮度的方法去控制其亮度，中間共63盞燈采取終年全功率工作，燈的總數(shù)在103盞，比之前的設(shè)計(jì)要多出7盞。

由于隧道與一般道路相比，有其-的性質(zhì)，我們采用熱管加散熱鰭片技術(shù)的方式進(jìn)行散熱處理，熱通道垂直設(shè)計(jì)，led隧道燈生產(chǎn)廠家，實(shí)現(xiàn)模塊化方式散熱，使led結(jié)溫保持在70℃以下，-led長(zhǎng)時(shí)間低光衰下穩(wěn)定的工作，提高燈具的維護(hù)系數(shù)，節(jié)約維護(hù)成本。

根據(jù)隧道內(nèi)氣流的流動(dòng)特性，對(duì)散熱腔進(jìn)行不對(duì)稱(chēng)通風(fēng)設(shè)計(jì)，保障空氣對(duì)流散熱，同時(shí)減少汽車(chē)產(chǎn)生的油煙等污質(zhì)進(jìn)入散熱腔，吸附于散熱結(jié)構(gòu)導(dǎo)致散熱效率降低。