焊接氣瓶檢測-德航特檢-焊接氣瓶檢測原理

德州德航特種設備檢測有限公司提供焊接氣瓶檢測-德航特檢-焊接氣瓶檢測原理。

鋼質(zhì)焊接氣瓶的外觀檢測與評定 外觀檢查與評定 5.1 瓶體外觀檢查 應逐只對氣瓶進行目測檢查，檢查其外表面及其焊縫是否存在凹陷、凹坑、鼓包、磕傷、劃傷、裂紋、夾層、皺折、腐蝕、熱損傷以及焊縫缺陷。 5.1.1 瓶體存在裂紋、鼓包、結疤、皺折或夾雜等缺陷的氣瓶應報廢。 5.1.2 瓶體磕傷、劃傷、凹坑處的剩余壁厚小于設計壁厚的90%的氣瓶應判廢 對未達到判廢條件的缺陷，-是線性缺陷或尖銳的機械損傷應進行修磨，使其邊緣圓滑過渡，但修磨后的壁厚應大于設計壁厚的90%。 如受檢氣瓶屬于gb5100-1985實施前制造或進口的氣瓶，其剩余壁厚應不小于該瓶設計制造規(guī)程或有關標準確定的規(guī)定值。 5.1.3 瓶體凹陷-超過6mm或大于凹陷短徑的1/10的氣瓶應報廢 5.1.4 瓶體凹陷-小于6mm，凹陷內(nèi)劃傷或磕傷處剩余壁厚小于設計壁厚的氣瓶應報廢。 5.1.5 瓶體存在弧疤、焊跡或明火燒烤等熱損傷而使金屬受損的氣瓶應報廢。 5.1.6 瓶體上孤立點腐蝕處的剩余壁厚小于設計壁厚2/3的氣瓶應報廢。 5.1.7 瓶體線腐蝕或面腐蝕處的剩余壁厚小于設計壁厚90%的氣瓶應判廢。 5.1.8 護罩或底座破鴷、脫焊、磨損而失去作用或底座支撐面與瓶底蕞低點之間距離小于10mm的氣瓶應報廢。 5.1.9 主體焊縫不符合下列規(guī)定的氣瓶應報廢： a）焊縫不允許咬邊，焊縫和熱影響區(qū)表面不得有裂紋、氣孔、弧坑、凹陷和不規(guī)則的突變； b）主體焊縫上的劃傷或磕傷經(jīng)修磨后，焊縫不得低于母材； c）主體焊縫熱影響區(qū)的劃傷或磕傷處修磨后剩余壁厚不得小于設計壁厚； d）主體焊縫及其熱影響區(qū)的凹陷蕞大-不得大于6mm。 在檢查中對有懷疑的部分應使用10倍放大鏡檢查，-時進行無損探傷。 鋼質(zhì)焊接氣瓶外觀與焊縫檢查操作規(guī)程 一、應逐只對氣瓶進行目測檢查其外表面及焊縫是否存在凹陷、凹坑、鼓包、磕傷、裂紋、夾層、褶皺、腐蝕、熱損傷及焊縫缺陷。 二、瓶體存在裂紋、鼓包、褶皺、結疤或夾渣等缺陷的氣瓶應報廢。 三、瓶體磕傷、劃傷、凹坑處的剩余壁厚小于設計壁厚90%的氣瓶應報廢。 四、瓶體凹陷-超過6mm或大于凹陷短徑1/10的氣瓶應報廢。 五、瓶體凹陷-小于6mm，凹陷內(nèi)磕傷、劃傷處剩余壁厚小于設計壁厚的氣瓶應報廢。 六、瓶體存在孤疤、焊跡或明火燒烤等熱損傷而使金屬受損的應報廢。 一、經(jīng)水壓試驗合格的氣瓶，焊接氣瓶檢測，必須逐只進行內(nèi)部一般干燥。 二、氣瓶經(jīng)水壓試驗合格后，將瓶口、塞口朝下，焊接氣瓶檢測報告，靜止一段時間，等瓶內(nèi)殘留水瀝凈，將氣瓶置于干燥室內(nèi)進行干燥。 三、內(nèi)部一般干燥溫度控制在70-80攝氏度，焊接氣瓶檢測周期，干燥時間不得少于20分鐘。 四、干燥結束后，借助內(nèi)窺鏡或小燈泡觀察瓶內(nèi)干燥狀態(tài)，如瓶壁已全部呈干燥狀態(tài)，便可安裝瓶閥。 焊接氣瓶檢測-焊接氣瓶檢測報告-德航特檢()由德州德航特種設備檢測有限公司提供。德州德航特種設備檢測有限公司為客戶提供“cng瓶組及減壓設備 氣瓶油氣回收,罐車,安全閥,呼吸器檢測”等業(yè)務，公司擁有“德航檢測”等品牌，-于等行業(yè)。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：華經(jīng)理。
     聯(lián)系我們時請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
     本文鏈接：http://jiewangda.cn/zhaoshang/227750650.html
     關鍵詞：