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控制異型管熱鍍鋅底渣的十點措施
(一)選用表面鐵粉和氧化物少的異型管原料,并-前處理清洗效果,以減少隨帶鋼進入鍍鍋熔體的鐵粉和海綿鐵的數(shù)量。
(二)剛開機時要慢速運行,以減少此期間因為爐氣成分沒有穩(wěn)定而造成的異型管氧化,從而減少底渣的產(chǎn)生量。
(三)降低異型管的入鍋溫度,可以抑制原料與熔體的反應速度,減少底渣的產(chǎn)生。
(四)溫度上升時鐵的溶解度增加,鐵加速溶入;溫度下降時鐵的溶解度下降,鐵會過飽和而析出成為。如此反復波動就會產(chǎn)生大量的底渣,所以要嚴格控制異型管鍍鍋熔體的溫度波動,鍍鋅帶平橢圓鋼管,
控制在±2℃以內(nèi)。
(五)在每次停機撈渣時,先將溫度降至590℃,并靜置一段時間,使鐵達到飽和濃度,充分以固態(tài)底渣的形式析出而撈去。
(六)異型管的含碳量和雜質(zhì)含量會加大與鍍鍋熔體的反應速度,故要盡量選用含碳量低、雜質(zhì)少的原料鋼卷。
(七)嚴格控制退火爐氣氛的氧化性,防止異型管氧化,鍍鋅大棚橢圓鋼管,也是控制底渣的前提。
(八)在熱張輥室設置加熱元件,可以在開機時迅速升溫,減少因為溫度低而造成的氧化。
(九)在退火爐末端設置均衡段,可以-異型管溫度均勻,也有利于控制的產(chǎn)生量。
(十)提高鍋內(nèi)三輥六臂的耐腐蝕性,采用耐腐蝕性好的材料, 采用噴涂陶瓷材料的輥子,三輥六臂充分預熱后加入鍋內(nèi),有利于減少底渣的產(chǎn)生量。
熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農(nóng)業(yè)機械、石油機械、探礦機械等制造工業(yè)。鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在-銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅(鍍銅色)。
6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°,彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物,試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后,懷化橢圓鋼管,試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。
1、牌號和化學成分
鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合gb/t3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學成分。
2、制造方法
黑管的制造方法(爐焊或電焊)由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、螺紋及管接頭
a: 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管,錐形橢圓鋼管,螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合yb 822的規(guī)定。
b:鋼制管接頭應符合yb 238的規(guī)定;可鍛鑄鐵管接頭應符合yb 230的規(guī)定。
4、力學性能 鋼管鍍鋅前的力學性能應符合gb 3092的規(guī)定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在-銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅(鍍銅色)。
6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°,彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物,試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后,試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。
7、水壓試驗水壓試驗應在黑管進行,也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合gb 3092的規(guī)定。鋼材力學性能是-鋼材終使用性能(機械性能)的重要指標,
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