公路瀝青檢測方案-金輿達檢驗檢測(商家)

公路瀝青的檢測方法

1.壓實度

      我們將采取鉆芯法測定瀝青面層密度

      瀝青混合料項層的施工壓實度是指：按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。對瀝青混合料，-均以取樣測定作為標準試驗方法。

（1）鉆取芯樣

      按“路面鉆孔及切割取樣方法”鉆取路面芯樣，芝罘區(qū)公路瀝青檢測，芯樣直徑不宜小于ф100mm。當一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料時，應根據結構組合情況用切割規(guī)格芯樣沿各層結合面銀開分層進行測定。

（2）測定試件密度

      將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈粘服的粉塵，如試件邊角有松散顆粒，應仔細清除。

      將試件晾干或用電風扇吹于，不少于24h．直至恒重。

      當計算壓實的瀝青混合料的標準密度時，采用馬歇爾擊實試件成型密度或試驗路段鉆孔取樣密度，則瀝青路面的壓實度按式（10—9）計算：

k＝ρs/po*100％                  （10－9）

式巾：k———瀝青面層的壓實度，％；

ps—瀝青混合料芯樣試件的視密度或毛體積密度，g／cm3；

po——瀝青混合料的標準密度，g／cm3。

由瀝青混合料實測da密度計算壓實度時，應按式（10－10）進行空隙率折算，作為標準密度，再按式（10－9）計算壓實度：

po＝pt*（（100－vv）/100）；

式�。籶t—瀝青混合料的實測da密度，g／cm3。

po——瀝青混合料的標照密度，g／cm3；

vv——試件的空隙率．％。

1、在思想意識與態(tài)度方面，重視不-

      路橋工程試驗檢測工作存在重視不足，思想態(tài)度不-的狀況。一個路橋工程通常都有項目法人或者有監(jiān)理單位，但是他們在路橋工程項目動工之前，并沒有對路橋工程施工地的試驗檢測室、地點工作人員的配備、施工設施的配置、現場的布置等進行嚴格地審核就批準他們開工了。

      當分項的工程項目竣工之后，也未能嚴格地對路橋工程的施工自檢數據、施工操作流程以及現場核對數據有效性和準確性，甚至不根據事前項目的計劃做“監(jiān)理平行抽查試驗檢測”，或是工程監(jiān)理并未建立有獨立的抽檢試驗室，這些現象的出現很大程度上是由于路橋工程的施工方的沒有對工程試驗檢測給予足夠的重視造成。

2、在試驗檢測的條件與素質方面，不夠健全

      路橋工程試驗檢測所采用的檢測設施尚未夠健全，那些-的試驗檢測設備與儀器還相當匱乏。甚至存在一些用來試驗檢測的設備的準確度不高、陳舊不堪，部分儀器設備為-的不正規(guī)產品，產品主要的功能達不到相關設備標準的要求，導致給路橋工程的試驗檢測的結果不夠準確。

      尤其是濕度控制和溫度控制等附屬儀器存在不齊全、損壞、未能及時檢修的現象，進而導致路橋工程在試驗檢測時的條件遠遠跟標準上所規(guī)定的要求不相符。此外，路橋工程試驗檢測的工作人員的素質參差不齊，有待進一步提高。

      比如說，有些路橋工程的工地試驗檢測室，-是公路鄉(xiāng)道工程和路網工程的工地試驗室中的試驗檢測工作人員的素質整體上偏低，公路瀝青檢測方法，甚至存在個別從事試驗檢測的工作人員是無證上崗的情況，由于其業(yè)務水平普遍不高，而且試驗檢測操作上存在不規(guī)范、不熟練等行為，導致工程的試驗檢測結果誤差較大、不準確。

3、在試驗檢測管理方面，不夠規(guī)范

      路橋工程試驗檢測管理不夠規(guī)范的表現為：有些工地的試驗檢測室并未根據路橋工程試驗檢測的明文規(guī)定來建立健全的試驗檢測制度;

      并未及時對將要進行試驗檢測的設備儀器作標定、更新、維護;并未建立健全的路橋工程試驗檢測臺帳;

      并未按照規(guī)定去執(zhí)行簽字手續(xù)、流程，有時還出現越職代簽的行為;

      并未達到工程預期所作規(guī)定的抽查頻率、自檢頻率的要求;

      并未嚴格規(guī)范地履行工程試驗檢測規(guī)章制度所作出的溫濕度、日期、數量等方面規(guī)定的要求。