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有刷電機(jī)工作時,線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化靠隨電機(jī)轉(zhuǎn)動的換向器和電刷來完成的。
無刷電機(jī)由控制器提供不同電流方向的直流電,來達(dá)到電機(jī)線圈電流方向的交替變換,無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換向器。
有刷電機(jī)是內(nèi)含電刷裝置的將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能(電動機(jī))或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能(發(fā)電機(jī))的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。而無刷電機(jī)實際上應(yīng)該叫無刷直流電機(jī),結(jié)合了交流電機(jī)和直流電機(jī)的優(yōu)點,采用永磁體做轉(zhuǎn)子(尤其是采用稀土永磁體)用電子開關(guān)代替直流電機(jī)中的換向器和電刷,所以轉(zhuǎn)子的靜平衡和動平衡都容易做好。
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永磁發(fā)電機(jī)組
除了上面說到的勵磁發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)組中還有一類永磁發(fā)電機(jī)。它與勵磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在于它的勵磁磁場是由永磁體產(chǎn)生的。
永磁體在電機(jī)中既是磁源,又是磁路的組成部分。永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用鋼結(jié)構(gòu),表面按順序嵌放永磁體,轉(zhuǎn)子表面磁通強(qiáng)、重量輕、體積小、無觸點,整機(jī)磨損部位較多的是軸承。
此外,在功率等級相同的情況下,永磁式發(fā)電機(jī)處于直軸磁路中的永磁體的磁導(dǎo)率很小,直軸 電樞反電抗 xad 較電勵磁同步電機(jī)小很多,因而電壓調(diào)整率也比電勵磁同步電機(jī)小,輸出波形接近正弦波,輸出電壓穩(wěn)定、線電壓畸變小,輸出電壓波形好。
永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機(jī)械損耗,使得永磁式發(fā)電機(jī)效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有 65%,而永磁式發(fā)電機(jī)則可- 83%以上。
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柴油發(fā)電機(jī)組錯誤操作方式有哪些?
1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)
此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要-機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
2、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后-停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,小型靜音發(fā)電機(jī)組多少錢,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑-而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,400kw靜音發(fā)電機(jī)組多少錢,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
3、柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門,則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,500kw靜音發(fā)電機(jī)組多少錢,易損壞機(jī)件。
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