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尾燈被布置在了車廂的底部,與大梁沒有任何連接。如果將模型的上裝車廂拆卸,尾燈也會隨車廂卸走。從底部看去,傳動軸的粗細也符合實車的比例,不易折斷。尾氣后處理結構也采用圓形桶狀結構,東風天錦載貨車專賣,也使得大梁兩側空間。實車前后橋都是東風自己的產物,后橋可選東風德納的395和435車橋,模型上無法確認選用的車橋是哪一款產品。
前保險杠的中網有做出蜂窩鏤空設計,能看到散熱器下部的情況,而前面罩就沒有做鏤空了。前面罩掀起之后能看到這個結構使用“大”結構連接,天津東風天錦載貨車,一方面能夠避免普通合頁的損壞造成前面罩脫落,但“大”結構的粗暴也是無可避免的。前面罩底下、駕駛室前部的結構,在模型上有一定情況的還原,但并沒有做任何的分色。中間黑色的結構-是“大”合頁結構的覆蓋件。
國六時代,東風天錦kr 4x2中卡將分行業(yè)-4缸機和6缸機兩個系列產品,箱長覆蓋5.8-9.8米。4缸機-190馬力版本,4缸發(fā)動機的天錦kr可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四種不同的貨箱長度,分別對應4.5/4.7/5.0/5.8米的軸距,可選高頂雙臥鋪和平頂單臥鋪駕駛室。
-東風ddi50e190-60發(fā)動機,東風天錦載貨車,190馬力版本扭矩800nm,經濟轉速1000-1800r/min。這款發(fā)動機是東
風商用車和沃爾沃成立戰(zhàn)略聯(lián)盟后吸收沃爾沃技術研發(fā)的機型,排量5.0升,使用egr+doc+dpf+cr+asc技術路線實現(xiàn)國六排放。
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