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“設(shè)計(jì)出力”很多人并不理解,以至于也不明白什么是粉體輸送的設(shè)計(jì)出力,簡單地說設(shè)計(jì)出力是粉體輸送系統(tǒng)選型的重要依據(jù),一般情況下需要根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行方式、系統(tǒng)的形式、系統(tǒng)排灰量等多種因素來判定。干粉輸送泵的設(shè)計(jì)出力,對采用連續(xù)運(yùn)行方式的系統(tǒng)應(yīng)有不小于該系統(tǒng)燃用設(shè)計(jì)煤種時(shí)排灰量50%的裕度,同時(shí)應(yīng)滿足燃用校核煤種時(shí)的輸送要求并留有20%的裕度;對采用間斷運(yùn)行方式的系統(tǒng)應(yīng)有不小于該系統(tǒng)燃用設(shè)計(jì)煤種時(shí)排灰量100%的裕度。-時(shí)可設(shè)置適當(dāng)?shù)木o急事故處理設(shè)施。
干粉輸送泵的輸送管路的設(shè)計(jì)布置可以根據(jù)需要進(jìn)行隨意的鋪設(shè),水平、垂直、繞彎、交叉等等,就如同網(wǎng)絡(luò)線路,如此我們便可以-什么是干粉輸送泵的串聯(lián)管路,由不同長度,不同直徑的管段逐段相串聯(lián)組成的,管路稱為串聯(lián)管路。
了解了干粉輸送泵的串聯(lián)管路的基本概念,小型干粉輸送泵,下面我們在做進(jìn)一步的詳細(xì)講解:
根據(jù)連續(xù)方程式,通過串聯(lián)各管的流量q是不變的,全部阻力損失等于各管段的阻力損失總和。干粉輸送泵系統(tǒng)的串聯(lián)管路不管是吸氣段還是壓氣段全壓值總是沿氣流方向降低,某個(gè)斷面全壓表示該處的-量的大小,而該處相對全壓僅表明與氣壓相比是不足還是過剩。干粉輸送泵系統(tǒng)管路吸入段相對全壓自入口往后比-壓越來越不足,這部分能量相當(dāng)于消耗-壓強(qiáng)的能量,不足的能量是由通風(fēng)機(jī)補(bǔ)充。通風(fēng)機(jī)除補(bǔ)充吸入段能量不足外,還將這部分空氣加壓后送入壓氣段,以克服壓氣段管道的阻力。將空氣送回-并保持原有的-壓強(qiáng)。以上研究的為干粉輸送泵系統(tǒng)直長風(fēng)管中的壓強(qiáng)分布。在管道中出現(xiàn)一些局部阻力的情況下,壓強(qiáng)分布也隨著變化,在局部阻力出城階梯形,在斷面變化處為斜直線。
任何復(fù)雜的管路實(shí)質(zhì)上都是串聯(lián)、并聯(lián)管路的組合,不同斷面,不同長度管道并列鏈接而成的管路稱為并聯(lián)管路,各支路上的阻力損失應(yīng)相等,而總流量為各支路分流量之和。
干粉輸送泵的管路布置分為串聯(lián)與并聯(lián),就如同電路有串并聯(lián)之分,看似復(fù)雜其實(shí)也相對簡單,實(shí)際應(yīng)用中我們需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行不同的布置。
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