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j 形引腳芯片載體。指帶窗口clcc 和帶窗口的陶瓷qfj的別稱(見(jiàn)clcc 和qfj)。部分半導(dǎo)體廠家采用的名稱。

無(wú)引腳芯片載體。指陶瓷基板的四個(gè)側(cè)面只有電極接觸而無(wú)引腳的表面貼裝型封裝。是高速和高頻ic 用封裝，也稱為陶瓷qfn 或qfn－c(見(jiàn)qfn)。

觸點(diǎn)陳列封裝。即在底面制作有陣列狀態(tài)坦電極觸點(diǎn)的封裝。裝配時(shí)插入插座即可�，F(xiàn) 已實(shí)用的有227 觸點(diǎn)(1.27mm 中心距)和447 觸點(diǎn)(2.54mm 中心距)的陶瓷lga，應(yīng)用于高速邏輯 lsi 電路。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，國(guó)外不少的行駛記錄儀已經(jīng)開(kāi)始摒棄這復(fù)雜、占地方的設(shè)計(jì)，千野晶閘管廠家，轉(zhuǎn)為隱藏式安裝設(shè)計(jì)，寧波千野晶閘管，這既能消除駕駛-，而且能保持車行車記錄儀廂內(nèi)的原車風(fēng)格，使車廂統(tǒng)一、美觀。

此外，體積小還有一個(gè)好處是能有效防止車廂內(nèi)現(xiàn)象的發(fā)生，車內(nèi)可見(jiàn)的財(cái)物一般都是賊人虎視眈眈的目標(biāo)，小巧的體積不容易引起賊人的注意，更利于防盜。

重力感應(yīng)

重力感應(yīng)就是在車輛速度發(fā)生突變的時(shí)候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變-秒后20秒的行駛錄像，使事件發(fā)生的前后得以完整記錄。次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-

顯然，占用面積大、無(wú)法移動(dòng)是它直觀和-的問(wèn)題；如果能把這些電子元件和連線集成在一小塊載體上該有多好！我們相信，有很多人思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題，千野晶閘管廠家，也提出過(guò)各種想法。典型的如英國(guó)雷達(dá)研究所的科學(xué)家達(dá)默，他在1952年的一次會(huì)議上提出：可以把電子線路中的分立元器件，集中制作在一塊半導(dǎo)體晶片上，千野晶閘管廠家，一小塊晶片就是一個(gè)完整電路，這樣一來(lái)，電子線路的體積就可-縮小，-性大幅提高。這就是初期集成電路的構(gòu)想，晶體管的發(fā)明使這種想法成為了可能，1947年在美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室制造出來(lái)了一個(gè)晶體管，而在此之前要實(shí)現(xiàn)電流放大功能只能依靠體積大、耗電量大、結(jié)構(gòu)脆弱的電子管。

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