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博山區(qū)公路瀝青檢測(cè)-金輿達(dá)檢驗(yàn)檢測(cè)(商家)

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    2021-1-29

趙經(jīng)理
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公路瀝青檢壓實(shí)度的測(cè)量


       壓實(shí)度的大小取決于實(shí)測(cè)的壓實(shí)密度,同樣也與標(biāo)準(zhǔn)密度的大小有關(guān)。 但目前對(duì)標(biāo)準(zhǔn)密度的規(guī)定并不統(tǒng)一;有些工程在壓實(shí)度達(dá)不到時(shí)便重新進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)密度使壓實(shí)度達(dá)到要求,這樣實(shí)際上是弄虛作假。為防止這種情況,新的檢測(cè)方法規(guī)定了三種標(biāo)準(zhǔn)密度,一種是馬歇爾擊實(shí)試件密度;一種是試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度;第三種是由實(shí)測(cè)da密度按空隙率折算的標(biāo)準(zhǔn)密度。在進(jìn)行檢測(cè)時(shí),應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況,公路瀝青檢測(cè)機(jī)構(gòu),采用相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)密度。



對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制


      試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用,是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn),可以說(shuō),絕大部分的公路施工問(wèn)題都是由于人員-不力而造成的,所以,針對(duì)這一情況,我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制:崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度,應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門(mén)的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門(mén)的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋,做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測(cè)工作范圍。具體:

    (1)試驗(yàn)檢測(cè)工作室的主任崗位職責(zé):工作室的主任主要是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全mian的負(fù)責(zé),包括組織完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù),確定檢測(cè)的方針及目標(biāo),同時(shí)還要密切的掌握本-的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀,博山區(qū)公路瀝青檢測(cè),及時(shí)的根據(jù)施工需要提出新檢測(cè)方案,對(duì)本室的各個(gè)檢測(cè)人員要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的紀(jì)律管理和業(yè)務(wù)素質(zhì)管理。

    (2)試驗(yàn)檢測(cè)人員崗位職責(zé):對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作要實(shí)現(xiàn)責(zé)任承包制,把各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人身上,建立誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的體制,公路瀝青檢測(cè)中心,促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作,-檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確-。





公路瀝青的檢測(cè)方法

1.壓實(shí)度

      我們將采取鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度

      瀝青混合料項(xiàng)層的施工壓實(shí)度是指:按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。對(duì)瀝青混合料,-均以取樣測(cè)定作為標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。

(1)鉆取芯樣

      按“路面鉆孔及切割取樣方法”鉆取路面芯樣,芯樣直徑不宜小于ф100mm。當(dāng)一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料時(shí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)組合情況用切割規(guī)格芯樣沿各層結(jié)合面銀開(kāi)分層進(jìn)行測(cè)定。

(2)測(cè)定試件密度

      將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈粘服的粉塵,如試件邊角有松散顆粒,應(yīng)仔細(xì)清除。

      將試件晾干或用電風(fēng)扇吹于,不少于24h.直至恒重。

      當(dāng)計(jì)算壓實(shí)的瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí),采用馬歇爾擊實(shí)試件成型密度或試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度,則瀝青路面的壓實(shí)度按式(10—9)計(jì)算:

k=ρs/po*100%                  (10-9)

式巾:k———瀝青面層的壓實(shí)度,%;

ps—瀝青混合料芯樣試件的視密度或毛體積密度,g/cm3;

po——瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度,g/cm3。

由瀝青混合料實(shí)測(cè)da密度計(jì)算壓實(shí)度時(shí),應(yīng)按式(10-10)進(jìn)行空隙率折算,作為標(biāo)準(zhǔn)密度,公路瀝青檢測(cè)校準(zhǔn),再按式(10-9)計(jì)算壓實(shí)度:

po=pt*((100-vv)/100);

式小;pt—瀝青混合料的實(shí)測(cè)da密度,g/cm3。

po——瀝青混合料的標(biāo)照密度,g/cm3;

vv——試件的空隙率.%。




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