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定位樁臺車
絞吸挖泥船傳統(tǒng)的前移方法是兩根定位樁交替前移,每前移一次,主、副樁各起落一次。定位樁臺車改進這種前移方法,臺車的結構是一個箱體,置于主船體腥部開槽中,箱體兩側有水平滾輪,可以在主船體軌道上移動,臺車和主船體由液壓缸相聯(lián),液壓缸工作時,可使臺車與主船體相對位移,位移量為液壓缸活塞行程,目前國內建造的大型絞吸挖泥船臺車行程一般均為6m。臺車后端有定位樁孔,主樁(工作樁)插在其中,另一根定位樁稱為副樁,仍在主船體艉端。
啟航疏浚吹填施工法介紹:
有些挖泥船具有吹填設備,耙吸式清淤船價格,可用于吹填施工,但挖泥船的泥泵多數(shù)揚程不高,即使用2臺泥泵加以串聯(lián),往往仍難以勝任長管線的吹填工程。至于因土質不同,吹填淤泥粉土時,吹距相對可以長些,吹填沙質土時,吹距只能短些。遇有挖吹結合,其條件適合耙吸挖泥船施工的工程,或者所挖泥沙必須獨立進行拋、吹兼行的工程,或采沙區(qū)較遠,海面狀況不適用其他類型挖泥船作業(yè)的工程,均可使用耙吸挖泥船從事吹填。用耙吸挖泥船進行吹填施工,其經(jīng)濟性往往比不上絞吸挖泥船
(2)門式吊架:吊架支座位于船艏凹槽兩側與甲板聯(lián)接,吊架頂部裝有拆裝絞刀用的旋轉式起重吊桿。
吸泥管、吸泥頭及接頭
吸泥管是泥泵吸取河底泥漿的通道,由固定在絞刀橋架中間的吸泥管和船體內泥泵前的吸泥管二部分組成。目前其聯(lián)接方式有二種:
(1)橡膠軟管接頭。
(2)球形接頭。
吸泥管直徑與泥泵功率有關,要求既能-管路內泥漿流暢通,又能使能耗盡量減少,所以吸泥管直徑不宜過小也不宜過大,一般可以根據(jù)泥泵設計流量和啟動泥漿流的界限流-考慮吸泥管的面積。
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