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掛車
掛車是指由汽車牽引而本身無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。 由一輛汽車(貨車或牽引車、叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié),稱為主車。被主車牽引的從動(dòng)車節(jié)稱為掛車。 是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N,采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢(shì);可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。
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運(yùn)油半掛車
運(yùn)油半掛車主要用于大型油料運(yùn)輸,噸位一般在40~60立方左右。運(yùn)油半掛車通常有:兩橋半掛車和三橋半掛車。運(yùn)油半掛車方型罐體材料采用q235a鋼板制作,罐體內(nèi)置多道加強(qiáng)型防浪隔板板,隔板下端有通孔,以減輕汽車行駛中罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。組合罐口位于罐體頂部,大蓋上面有一個(gè)自鎖小蓋,大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥,以-罐內(nèi)外-壓力一致;帶靜電接地線。 安裝泵油系統(tǒng),通過取力器由變速箱側(cè)取力,可自吸自排;帶兩根抽油油管,配有快裝接頭,吸程6米。兩個(gè)滅火器及-工具。運(yùn)油半掛車分為兩個(gè)部分,油罐體和支持罐體的骨架或稱托架。故障及檢修方法:1、制動(dòng)不靈、制動(dòng)緩慢 原因:制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過大,調(diào)整間隙制動(dòng)蹄摩擦片過度磨損,更換制動(dòng)蹄擦片氣室破損,更換氣室氣制動(dòng)系統(tǒng)漏氣使壓力下降,檢查漏氣部位,修理或更換零件緊急繼動(dòng)閥工作-,更換2、不能解除制動(dòng),制動(dòng)器解除制動(dòng)緩慢原因:系統(tǒng)壓力過低,將氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力提高到規(guī)定值制動(dòng)器回位彈簧損壞,更換彈簧管道堵塞,檢查和清除緊急繼動(dòng)閥或快放閥工作-,檢查、更換制動(dòng)氣室推桿行程不對(duì),重新調(diào)整3、輪胎擺動(dòng)原因:車輪螺母松動(dòng),擰緊車軸軸承燒結(jié)、損壞,更換軸承車軸彎曲,修正、更換車軸軸承間隙過大,正確擰緊軸承鎖緊螺母,按時(shí)更換軸承潤(rùn)滑油脂,更換車軸軸承;輪胎過分偏磨,車軸軸線與車架中心線垂直度超標(biāo)-,調(diào)整車軸兩端與牽引銷之間距離盡可能一致4、搖把搖動(dòng)阻力太大原因:潤(rùn)滑-,補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂軸承損壞,更換軸承齒輪偏心或磨損-,分解檢查更換零件絲桿螺紋損壞,更換絲桿。
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牽引車主要分類
目前市場(chǎng)上主要是將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車兩大類
1、半掛牽引車:掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上,牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。
2、全掛牽引車:掛車的前端連在牽引車的后端,牽引車只提供向前的拉力,拖著掛車走,但不承受掛車的向下的重量。
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