氣力輸送設(shè)備-氣力輸送設(shè)備廠家-義利機(jī)械(商家)

1、輸送速度

氣力輸送的物料在管道內(nèi)的速度是影響沖蝕磨損率的因素。

2、沖擊角

沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說，氣力輸送設(shè)備，動能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的-，兩者共同決定著磨損量。

3、粉料粒徑

輸送粉體的粒徑大小對彎頭沖蝕磨損的影響很大，當(dāng)物料粒徑大于限值時，磨損量越大。有相關(guān)研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。

4、物料強(qiáng)度

物料強(qiáng)度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應(yīng)材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，粉狀物料氣力輸送設(shè)備，也就是說，物粒在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中，由于彎頭對物料的撞擊會產(chǎn)生一定的破碎。

5、物料形狀

輸送物料的形狀對管道沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

6、物料濃度

隨著物料粒子濃度的增大，氣力輸送設(shè)備廠家，彎頭的總損失降低，即單位粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。

（1）、一般情況下，氣力輸送料封泵裝在料倉底比較合適，落料暢快。如果放不在庫底，至于旁邊赤可。但落料管斜角***45°。如果裝在電除塵落灰下部，可以一斗一管，赤可兩斗兩斜管；特殊情況赤可四斗四斜管插入一臺料封泵中，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)***45°。

（2）、該機(jī)一般置于堅硬的水平面即可，無需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓，當(dāng)風(fēng)管，出料管連接好以后，即可投運。但需求進(jìn)風(fēng)管與泵連接時應(yīng)安裝一個撓性接頭。

（3）、該設(shè)備的總高（包括封料泵灰斗）一般為3.5－4.5m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況赤可適當(dāng)變動。

（4）、該機(jī)放置出口方向，可根據(jù)現(xiàn)場情況而定，一般超向灰?guī)焖�在位置的方向為宜，或根�?jù)管路的走向而定。

(5)、本裝置要求庫頂收塵器的氣體散放量略大于料泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫內(nèi)出現(xiàn)正壓情況，以免影響輸灰系統(tǒng)工作。

（6）、要求起源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封-，漏風(fēng)率小于0.2％。

氣力輸送料封泵-性：使用-、運轉(zhuǎn)-，幾乎沒有維修量和磨損件，設(shè)備投資少，占地面積小，節(jié)能減排。