成都高速公路波形護(hù)欄-龍盾交通防護(hù)網(wǎng)-高速公路波形護(hù)欄廠家

常用編號(hào)方式

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護(hù)欄類型-防撞等級(jí)-立柱間距及埋設(shè)方式

公路波形護(hù)欄代號(hào)及意義:

gr-b-4e 路側(cè)b級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，高速公路波形護(hù)欄廠家，打入式

gr-b-2e 路側(cè)b級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

gr-b-4c 路側(cè)b級(jí)雙波波形梁護(hù)欄， 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

gr-b-2c 路側(cè)b級(jí)雙波波形梁護(hù)欄， 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

gr-a-4e 路側(cè)al級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

gr-a-2e 路側(cè)al級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，成都高速公路波形護(hù)欄，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐，高速公路波形護(hù)欄廠家，因此必須-鋅l粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達(dá)到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實(shí)際情況下，電鍍鋅層普遍較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護(hù)年限也較短，防刮效果差，但是相對(duì)成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。