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同樣都是塑料制件，精密注塑公司，但它有可能是注塑件也有可能是模壓件，只有從其成型過程及其細(xì)節(jié)方面才能判斷。注塑件是通過熱固性塑料傳遞成型后的工件，而模壓件則是一種模壓成型工件，很顯然這是兩種不同的工藝因此注塑件與模壓件之間也不能同一而論。
先來了解一下這種塑料件加工成型工藝的特點(diǎn)，熱固性塑料傳遞成型工藝是在加料前模具閉合，使得其原料在單獨(dú)的加料腔中加熱并呈熔融狀態(tài)；然后在壓力作用下通過模具的澆注系統(tǒng)壓入型腔，在型內(nèi)繼續(xù)受熱、受壓而固化成型。
一模多腔時(shí)，精密注塑廠商，往往因澆口和澆道平衡設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致塑件外觀缺陷。設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)，要注意澆口平衡，各型腔內(nèi)塑件的重量要與澆口大小成正比，使各型腔能同時(shí)充滿，澆口位置要選擇在厚壁處，云浮精密注塑，也可采用分流道平衡布置的設(shè)計(jì)方案。
若澆口或流道小，薄，長，熔料的壓力在流動(dòng)過程中沿程損失太大，流動(dòng)受阻，容易產(chǎn)生填充-。對此應(yīng)擴(kuò)大流道截面和澆口面積，-時(shí)可采用多點(diǎn)進(jìn)料的方法。
減少汽缸溫度對色差的影響：在生產(chǎn)中，由于某加熱線圈的破損故障或加熱控制部分的失控引起的汽缸溫度的急劇變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生色差。
這種原因引起的色差很容易判定，但一般加熱線圈的破損故障在發(fā)生色差時(shí)會(huì)導(dǎo)致塑化不均勻現(xiàn)象，加熱控制部分的失控經(jīng)常會(huì)伴隨產(chǎn)品的紅斑、-變色、錫化現(xiàn)象。因此，在生產(chǎn)中須經(jīng)常檢查加熱部分，如果加熱部分破損或失控，要及時(shí)替換修理，減少這種色差的發(fā)生概率。
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