襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司提供新疆磨耗測(cè)量?jī)x-鋼軌轍叉磨耗測(cè)量?jī)x-海特測(cè)控(商家)。
機(jī)械式鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x產(chǎn)品特點(diǎn)
1、市面上一款用基礎(chǔ)原型設(shè)計(jì)制造的鋼軌磨耗測(cè)量器具,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,各部件吻合度緊湊,按照-工作人員反饋不斷更新改良,對(duì)其不斷優(yōu)化。
2、相比市面那種類似數(shù)顯鋼軌磨耗儀翻版制造的機(jī)械式鋼軌磨耗儀相比,其特在于此款在設(shè)計(jì)初期就把測(cè)量護(hù)軌磨耗涵蓋期內(nèi),同時(shí)兼容各種軌道測(cè)量,翻版的鋼軌磨耗儀無(wú)法測(cè)量護(hù)軌工作邊,也無(wú)法測(cè)量在兩軌之間距離小于15cm時(shí)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量。
3、結(jié)構(gòu)采用部件吻合加工,楔形槽導(dǎo)軌穩(wěn)固-,滑行順暢。精度為穩(wěn)定。
4、產(chǎn)品所用鋼材和螺絲都為定制,鎖緊度高,磁鐵為定制別型,吸力高,-解決定位吻合度。
5、本器具在設(shè)計(jì)初衷充分參考現(xiàn)場(chǎng)情況后才設(shè)計(jì)定制,也是目前鋼軌磨耗成熟的結(jié)構(gòu)與外形設(shè)計(jì),市面上數(shù)顯式鋼軌磨耗儀結(jié)構(gòu)外形是由于本期局結(jié)構(gòu)節(jié)湊無(wú)法加裝數(shù)顯模塊才延伸的設(shè)計(jì),從而也割舍掉原有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)和功能優(yōu)勢(shì),并無(wú)法針對(duì)護(hù)軌測(cè)量。
轍叉心鋼軌磨耗檢測(cè)儀,包括x坐標(biāo)主尺,x坐標(biāo)游標(biāo),y坐標(biāo)主尺所組成.在x坐標(biāo)主尺兩邊對(duì)稱垂直設(shè)置有支座,用于放置在12號(hào)轍叉心鋼軌40mm處斷面模塊的兩端面上,同向內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位卡腳,鋼軌型面測(cè)量?jī)x,兩定位卡腳尖的距離為40mm;在x坐標(biāo)主尺上垂直設(shè)置有y坐標(biāo)主尺,y坐標(biāo)主尺上的右邊設(shè)置有y坐標(biāo)游標(biāo),新疆磨耗測(cè)量?jī)x,y坐標(biāo)主尺的左邊x坐標(biāo)主尺上設(shè)置有x坐標(biāo)游標(biāo).本實(shí)用新型翼軌兩頂面和心軌40mm斷面兩側(cè)自頂向下16mm處定位.可在轍叉寬40mm斷面處任意位置測(cè)得垂直磨耗量,測(cè)量檢測(cè)數(shù)據(jù)-.避免了轍叉心盲目更換下道,為節(jié)約了大量的運(yùn)營(yíng)成本.使用輕便,操作簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,可在被測(cè)量位置和下道時(shí)任意測(cè)量和讀數(shù).
鋼軌扭曲度測(cè)量尺,扭曲度測(cè)量?jī)x,鋼軌扭曲度測(cè)量?jī)x主要用于測(cè)量100米鋼軌扭曲度的測(cè)量,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,鋼軌磨耗儀,讀數(shù)為數(shù)字顯示,并帶有輸出接口,方便數(shù)據(jù)輸出或其它應(yīng)用。
技術(shù)參數(shù)
扭曲尺固定測(cè)座與測(cè)量測(cè)座的距離:(1000±1)mm
側(cè)面定位板與相鄰定位面觸點(diǎn)的距離:(10±0.2)mm
測(cè)量測(cè)座的活動(dòng)測(cè)頭測(cè)量面與定位面觸點(diǎn)的距離:(130.0±0.2)mm
鋼軌的扭曲度誤差:≤0.45mm
示值允許誤差:±0.06mm
示值重復(fù)性:≤0.03mm
分辨力 0.02mm
工作溫度 -5℃~-40℃
電源:3v紐扣電池
顯示方式 液晶屏數(shù)字顯示
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