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通常生銹部位都集中在焊口處,這樣一來就不難解釋了,之前和朋友們分享過很多關(guān)于路燈生產(chǎn)工藝的相關(guān)文章,我們知道路燈桿在有黑板(帶鋼板)卷軋焊接完成之后,必須要經(jīng)過打磨清渣才能鍍鋅,天津中桿燈,因?yàn)殄冧\后的燈桿表層很硬,鍍鋅前如果不將焊接過程中產(chǎn)生的飛濺物清理干凈的話,在鍍鋅之后是很難進(jìn)行清理的,但是也有例外的情況,由于時間問題,鍍鋅之前沒有足夠的時間對焊道進(jìn)行處理,中桿燈定制,只有等到鍍鋅回來后在打磨,這就會出現(xiàn)上面提到的問題了。
一般常規(guī)高度的路燈桿表面鍍鋅厚度為55μm,這個厚度是微乎其微的,鍍鋅回來后用角磨機(jī)打磨的時候會直接傷害到鍍鋅層,被破壞的鍍鋅部位將失去防銹能力。所以解決這個問題途徑的在鍍鋅之-定要將需要打磨清理的焊口部位清理干凈,鍍鋅回來后就不要進(jìn)行二次打磨了,只有這樣才使鍍鋅工藝的防腐壽命發(fā)揮到,同時-燈桿的。
鋰電池安全性更高,無記憶效應(yīng)
鉛酸蓄電池輕易進(jìn)水,鋰電池不易進(jìn)水。而且鉛酸電池是帶有記憶性的,就是還未放電的時候充電會發(fā)生記憶效應(yīng),中桿燈多少錢,會影響電池的使用壽命。而鋰電池是不帶記憶性的,可以-充電。這樣使用起來安全,讓人安心。磷酸鐵鋰已顛末嚴(yán)格的安全測試,即使在劇烈的碰撞中也不會發(fā)生。
鋰電池能量密度高
鋰電池具有高貯存能量密度,此刻已達(dá)到460-600wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍。這將-的為太陽能路燈儲能。
鋰電池太陽能路燈十分耐高溫
太陽能路燈天天都在外面暴曬,所以對溫度環(huán)境有著更高的要求。磷酸鐵鋰電池?zé)岱逯悼?50~500℃,能夠在-20℃--60℃的環(huán)境下運(yùn)用。
價格、質(zhì)保期方面
目前市場上主流電池是48伏,假如改換的話,鉛酸電池450元擺布,中桿燈廠家,質(zhì)保期為1年;鋰電池價格相對較貴,需要1000元擺布,但是質(zhì)保期為兩年。
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