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水上挖掘機(jī)作業(yè)與行駛中的技術(shù)要求
1）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)禁止任何人上、下挖掘機(jī)和傳遞物品，不準(zhǔn)邊作業(yè)邊保養(yǎng)、維修；不要隨意調(diào)整發(fā)動機(jī)（調(diào)速器）以及液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)；要注意選擇和創(chuàng)造合理的作業(yè)面，嚴(yán)禁掏洞挖掘。
2）挖掘機(jī)卸料時(shí)應(yīng)待自卸車停穩(wěn)后進(jìn)行；卸料時(shí)在不碰撞自卸車任何部位的情況下，應(yīng)晝降低鏟斗高度；禁鏟斗從自卸車駕駛室上方越過。
3）禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆1破的5級以上的巖石。
4）禁止將挖掘機(jī)布置在上、下兩個(gè)挖掘段內(nèi)同時(shí)作業(yè)；挖掘機(jī)在工作面內(nèi)移動時(shí)應(yīng)先平整地面，并清除通道內(nèi)的障礙物。
5）禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機(jī)。鏟斗沒有離開地面時(shí)挖掘機(jī)不能作橫行行駛或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
6）禁止用挖掘機(jī)動臂橫向拖拉他物；液壓挖掘機(jī)不能用沖擊方法進(jìn)行挖掘。
7）挖掘機(jī)在作回轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)，不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作。
8）駕駛員應(yīng)時(shí)刻注意挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時(shí)排除故障。
9）在挖掘機(jī)作業(yè)、運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。
10）挖掘機(jī)運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時(shí)，了解情況后再通過，-時(shí)設(shè)專人指揮；挖掘機(jī)與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免-行走。
11）挖掘機(jī)運(yùn)行時(shí)其動臂應(yīng)與行走機(jī)構(gòu)平行，轉(zhuǎn)臺應(yīng)鎖止，鏟斗離地面1m左右。下坡運(yùn)行時(shí)應(yīng)使用低速檔，禁止1脫檔滑行。
12）挖掘機(jī)行走路線應(yīng)與邊坡、溝渠、基坑保持足夠距離，以-安全；越過松軟地段時(shí)應(yīng)使用低檔勻速行駛，-時(shí)使用木板、石塊等予以鋪墊。
如何縮短挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度?
挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間是從鏟斗挖掘礦巖到卸載后返回工作面準(zhǔn)備下一次挖掘所需的時(shí)間。它是由挖掘、重斗向卸載點(diǎn)回轉(zhuǎn)、下放鏟斗對準(zhǔn)卸載位置、卸載、空斗轉(zhuǎn)向挖掘地點(diǎn)、下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘等幾個(gè)工序組成。從采裝工作本身來說，為縮短工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度，可采取下列措施：
(1)充分發(fā)揮挖掘機(jī)司機(jī)的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高操作技能，使每項(xiàng)操作工序迅速而準(zhǔn)確。據(jù)統(tǒng)計(jì)，挖掘機(jī)工作時(shí)其挖掘時(shí)間占循環(huán)時(shí)間的20%-30%，兩次回轉(zhuǎn)時(shí)間占60%-70%，卸載時(shí)間占10%-20%。因此，減少每一操作時(shí)間，是縮短工作循環(huán)時(shí)間的關(guān)鍵。在濕地液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐中，通常采用部分操作合并的方法。即在挖掘機(jī)向卸載和挖掘地點(diǎn)回轉(zhuǎn)的同時(shí)，完成下放鏟斗對準(zhǔn)卸載位置和下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘，這可減少挖掘循環(huán)時(shí)間。
(2)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，-機(jī)器各部性能-，使之運(yùn)轉(zhuǎn)快速而穩(wěn)定。
(3)采用合理的采裝方式和工作面尺寸，使挖掘機(jī)和車輛的位置配置適當(dāng)，-小角度回轉(zhuǎn)裝車。合理的工作面采掘順序即由外向內(nèi)，由下向上地采掘，以便增加自由面，減小采掘阻力，加快挖掘過程。不少-司機(jī)都采用壓碴鏟取法，即每次鏟取礦巖時(shí)，鏟斗的前壁有20%的寬度重復(fù)-
次鏟取的軌跡，水陸挖機(jī)出租，80%的寬度插入礦堆中，這樣可以減少20%的阻力，增加了鏟取力量和提升速度。另外-小角度回轉(zhuǎn)可以縮短回轉(zhuǎn)操作的時(shí)間。汽車運(yùn)輸時(shí)采取適當(dāng)?shù)难b車位置，鐵路運(yùn)輸時(shí)盡量縮小鐵道中心線到爆堆底邊的距離，利用等車時(shí)間把位于工作面內(nèi)側(cè)的礦巖搗至外側(cè)堆置等等，都能減小挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)角度。
(4)-挖掘工作面有足夠的高度，一般要求大于挖掘機(jī)推高度的2/3。此外，充分利用等車間隙時(shí)間，做好裝車前的準(zhǔn)備工作，如松動、搗置礦巖，及時(shí)挑選出不合格大塊，清理工作面等等。
當(dāng)水陸兩用挖掘機(jī)遇到油溫過高了怎么辦?
油溫過高是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。民強(qiáng)挖機(jī)根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在油和水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多時(shí)，應(yīng)先降油溫、后降水溫。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過高的原因
水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障現(xiàn)象原因:
1 使用的液壓油不合適.
2 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣.
3 使用的液壓油被污染了.
4 水陸兩用挖掘機(jī)液壓冷卻系統(tǒng)故障.
5 水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不符合規(guī)范.
6 油路設(shè)計(jì)不合理，比如說油管的管徑小了，接頭多了，彎曲的地方多了等會使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大，導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高.
7 水陸兩用挖掘機(jī)零部件的磨損，比如說配流盤磨損，柱塞磨損，換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障.該要定時(shí)更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進(jìn)口挖掘機(jī)的液壓泵和液壓馬達(dá)在使用了5-6年之后都應(yīng)該要更換。
民強(qiáng)水陸兩用挖掘機(jī)租賃公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘機(jī)改裝水陸挖掘機(jī)的發(fā)源地，是一家專門從事農(nóng)林漁水產(chǎn)、水陸挖掘機(jī)的租賃、改裝及水陸工程開發(fā)，有著從事挖掘作業(yè)十幾年的歷史，并與多家企-建立了長期友好的合作關(guān)系�，F(xiàn)擁有各類進(jìn)口和國產(chǎn)挖掘機(jī)十余臺，及有十年以上挖掘機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的員工二十余人，能適應(yīng)各類大、中、小型水路及旱地不同挖掘任務(wù)，以能滿足客戶的不同類型需求。本著“品質(zhì)一，客戶”的服務(wù)原則， 特面向全國提供水陸及旱地兩類挖掘機(jī)租賃，-做到型號全，性能好，且價(jià)格優(yōu).
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