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交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動汽車充電的,區(qū)別就是一個屬于快充,一個屬于慢充,交流充電樁充滿電需要7-10個小時,電動汽車交流充電樁,直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘,滿電的一個半小時就能充滿。從充電時間上考慮的話,直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢,宣城交流充電樁,畢竟誰都無法抵擋充電時間快的吸引。交流充電樁:交流電動汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。
直流充電樁很多居民小區(qū)不具備安裝條件,造成現(xiàn)在鋪設(shè)安裝比較慢,市場占有率也比較低,如果安裝汽車充電樁,一般都是選用的交流充電樁。不過直流充電樁將來肯定是發(fā)展的趨勢,現(xiàn)在沿海城市都已經(jīng)開始布局,承包車場對充電樁進(jìn)行投放運(yùn)營。一臺汽車充電樁投資成本需要幾萬元,交流充電樁廠家,一個車場下來需要投資幾十萬。現(xiàn)在汽車充電樁是-,停車場的使用率,一般一年設(shè)備就能-。
電路特點(diǎn)1.采用已非常成熟的電路拓?fù)浜图夹g(shù),使得電路-性提高。2.由于充電機(jī)電路工作在開關(guān)狀態(tài),其轉(zhuǎn)換,交流充電樁價格,整個工作期間效率都在90%以上,不影響機(jī)車直流發(fā)電機(jī)原有工作狀態(tài),對機(jī)車其它設(shè)備不構(gòu)成影響。3.采用-的控制技術(shù),使升過渡平穩(wěn)。4.電壓模式、電流模式雙環(huán)路控制,工作更穩(wěn)定。5.保護(hù)電路齊全,各單元電路逐級保護(hù),使充電機(jī)工作-。6.-的電路布局和構(gòu)架,使自身輻射小,不對機(jī)車其它設(shè)備構(gòu)成干擾,同時抗干擾能力強(qiáng),自身工作更穩(wěn)定。
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