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自立性
自立性強(qiáng),對(duì)高邊坡的穩(wěn)定十分有利。瑞典橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,主動(dòng)、靜止側(cè)壓力系數(shù)分別為0和0.4,不必計(jì)算被動(dòng)側(cè)壓力。由于eps豎向受壓后產(chǎn)生側(cè)向壓力小,保利龍是什么,將eps用于橋頭段路基填料,可-減少橋臺(tái)的臺(tái)背土壓力,對(duì)橋臺(tái)穩(wěn)定十分有利。eps塊與砂的摩擦系數(shù)f,對(duì)于干燥砂f為0.58(密)~0.46(松),對(duì)濕砂f為0.52(密)~0.25(松);eps塊與塊之間f在0.6~0.7范圍內(nèi)。
耐久性
eps在水中和土壤中化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不能被微生物分解;eps的空腔結(jié)構(gòu)也使水的滲入極其緩慢;長(zhǎng)時(shí)間受紫外線照射,eps表面會(huì)由白色變?yōu)辄S色,且材料在某種程度上呈現(xiàn)脆性;在大多數(shù)溶劑中eps性質(zhì)穩(wěn)定,但可溶解于油、柴油、-、酮等溶劑。這說明eps填料需要-的保護(hù)層。
鋪設(shè)eps隔熱層、-路基凍害
在多年凍土地區(qū)修筑道路將會(huì)引起局部環(huán)境的改變,導(dǎo)致多年凍土的融化,使道路產(chǎn)生-的病害甚至破壞。傳統(tǒng)的整治凍害方法如墊板、注鹽、換土、鋪爐渣等方法效果都不理想。
由于eps材料中內(nèi)壁氣泡為封閉狀,互不相通,吸水率小,保利龍泡沫,抗凍性好,-了在浸水條件下仍具有-的隔熱性能。青藏公路昆侖山越嶺地段eps板隔熱路基試驗(yàn)(1990)研究表明,南通保利龍,6cm厚的eps隔熱層可減少地表向深層的熱流量,減小地下多年凍土層上限的下移,可減緩多年凍土層的凍融,保持線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減小變形。該研究成果在楚瑪河引道、紅梁河橋橋頭引道及-泉地區(qū)等路段得到了推廣應(yīng)用。從工程現(xiàn)狀看,路面堅(jiān)實(shí)平整,路基穩(wěn)定,路基、路面整體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。
|回收eps應(yīng)用|包裝泡沫回收eps廣泛用于保護(hù)內(nèi)容物的包裝泡沫。 eps泡沫具有優(yōu)異的減震性能和低成本,使其成為理想的包裝材料。廢eps eps泡沫的一個(gè)非常有趣的用途是使用吸附劑吸附來自不同介質(zhì)的不同物質(zhì)的離子和分子。該方法包括將廢eps泡沫溶解在乙烯中,然后將混合物與二乙烯基共聚,后用-磺化該材料。由于存在具有離子交換能力的-團(tuán)(即r-so 3 h),所得聚合物吸附劑可用作離子交換樹脂。這些離子可與樹脂中的相反離子形成鹽。這些抗衡離子可以與溶液中含有的相同電荷的其他離子交換。
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