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1.減速機振動和聲音異常
是指減速機的振動和聲音明顯增大,超出了正常允許范圍,或者是有異常的噪音和振動。
可能原因:減速機產(chǎn)生異常振動和噪音的原因很多,主要有:齒輪、軸承損壞,齒輪嚙合部位有異物卡住,減速機與電機間同軸度誤差較大,裝配時齒輪嚙合不好,固定不牢、螺栓松動,潤滑油不干凈有雜質等。
2. 漏油
主要是減速機軸承端蓋位置、密封面或殼體結合面等部位有潤滑油泄露的情況。
可能原因:密封不好、箱體產(chǎn)生變形,殼體損壞等;也可能是在齒輪傳動中,由于摩擦生熱,導致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。
減速機的故障與太多因素有關,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致減速機故障發(fā)生,所以日常維護保養(yǎng)情況、設備故障后的檢修-。
但同時減速機的維護很難,因為引發(fā)減速機故障的因素往往是在減速機的箱體內部,上海齒輪減速機,而在生產(chǎn)運行中減速機箱體內部是很難檢查的。如何及早發(fā)現(xiàn)問題,防止事故擴大化非常重要。
減速器結構分析概述:
減速器是由封閉在箱體內的齒輪傳動或蝸桿傳動所組成的獨立部件,為了提高電動機的效率,原動機提供的回轉速度一般比工作機械所需的轉速高,因此齒輪減速器、蝸桿減速器常安裝在機械的原動機與工作機之間,用以降低輸入的轉速并相應地增大輸出的轉矩,在機器設備中被廣泛采用。
作為機械類-有-熟悉減速器的結構與設計,齒輪減速機供應廠家,了解減速器的結構、主要零件的加工工藝性。齒輪減速器、蝸桿減速器的種類繁多,但其基本結構有很多相似之處。
同軸減速機此外,該結構充分利用了內嚙合的大承載能力和內齒圈本身的允許體積,有利于減小外尺寸,使其體積小、小、結構非常緊湊、承載能力大。一般來說,斜齒輪減速機批發(fā),齒輪傳動的外形尺寸和約為普通齒輪傳動的1/2~1/5(即在相同載荷條件下)
齒輪減速機傳動效率由于齒輪傳動結構的對稱性,即它具有幾個均勻分布的輪,作用在中心輪和旋轉臂軸承上的反作用力可以相互平衡,從而有助于提高傳動效率。在適當?shù)膫鲃臃绞竭x擇和合理的結構布置條件下,效率可達0.97~0.99。
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