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液壓軟管影響液壓軟管接頭總成的因素
一、液壓軟管接頭總成的構成和分類
液壓軟管接頭總成由膠管和金屬接頭兩部分構成。主要按工作壓力范圍和膠管與接頭的連接形式來分類。
1.按工作壓力范圍分類
1)低壓工作壓力在3mp a以下,主要是棉線(纖維)編織的液壓膠管。主要用于控制油路、汽車剎車管路以及某些液壓機床中。
2)中壓 工作壓力在3~10mpa之間,主要是鋼絲編織的ⅰ,ⅱ型大通徑(25以上)液壓膠管。主要用于中、低壓油路和回油路
3)高壓 工作壓力在10~31.5mpa之間,主要是鋼絲編織25以下的ⅰ,ⅱ,鋼絲編織膠管,ⅲ型和鋼絲纏繞管。主要用于高壓系統(tǒng)。
4)壓 工作壓力在31.5mp a以上,主要是鋼絲編織31.5通徑以下的鋼絲纏繞管。隨著壓大功率液壓機械的發(fā)展,對它的需求愈來愈大。
高壓膠管安裝布置原則:
1、布置管路時,盡量使管路遠離需經(jīng)常維修的部件。
2、為了便于檢修,液壓管路應根據(jù)壓力不同涂以不同的顏色。
3、兩固-之間的管段至少要有一個管以適應熱脹冷縮,應該盡量避免緊死的直管連接。直管連接裝卸比較困難,并且在工作中,管路會產(chǎn)生-的拉壓力,容易導致管路接頭損壞。
4、配置管路時應考慮整齊美觀,維護方便。管路平行布置,少交叉。平行或交叉的管路間至少應有10mm的間隙,防止管子相互接觸而產(chǎn)生振動,并給安裝管頭留有足夠的空間。
5、 彎曲半徑通常應按硬管外徑來確定,彎曲半徑應大于硬管直徑的3倍。
6、管道長度應盡可能短,這樣可減少壓力損失及和振動的現(xiàn)象。硬管的主要失效形式為機械振動引起的疲勞失效,因此當管路較長時,需加管夾支撐。支架間距離隨管子外徑而異,一般在0.4~1m內(nèi)選取。增加管夾支撐后,不僅可以緩沖振動,還可以減少噪音。在有彎管的管路中,在彎管的兩端直管段處要加支撐管夾固定,在與軟管連接時,應在硬管段加管夾支撐。
液壓系統(tǒng)元件之間連接的管道也稱“油管”。它的作用是將液壓系統(tǒng)中各個 液壓元件連接起來,鋼絲編織膠管型號,以-液壓系統(tǒng)的循環(huán)和能量的傳遞。對于管道的要求是:在輸油過程中能量損失小,具有足夠的強度,并-裝配和使用方便。在選擇管路時,應根據(jù)系統(tǒng)的壓力、流量以及工作介質(zhì)、使用環(huán)境,以及元件、管接頭的要求,來選擇適當?shù)目趶健⒈诤瘛⒉馁|(zhì)和管路。
液壓油管材料優(yōu)缺點及應用表
(1)管道材質(zhì)選擇
在液壓系統(tǒng)中,常用的管道材料有鋼管、銅管、橡膠軟管、塑料軟管和尼龍軟管等。選擇的主要依據(jù)是工作壓力、工作環(huán)境和液壓裝置的總體布局等,視具體工作條件、參考有關液壓手冊加以確定。
鋼管。分為無縫鋼管和焊接鋼管兩類。前者一般用于高壓系統(tǒng),后者用于中低壓系統(tǒng)。鋼管的特點是:承壓能力強、價格低廉、強度高、剛度好,但裝配和彎曲較困難。目前在各種液壓設備中,鋼管應用較為廣泛。
銅管。銅管分為黃銅管和紫銅管兩類,多用紫銅管。銅管具有裝配方便、易彎曲等優(yōu)點,但也有強度低、抗振能力差、材料價格高、易使液壓油氧化等缺點,黑色鋼絲編織膠管,一般用于液壓裝置內(nèi)部難裝配的地方或壓力在0.5~10mpa的中低壓系統(tǒng)。
尼龍管。這是一種乳白色半透明的新型管材,承壓能力有2. 5mpa和8mpa兩種。尼龍管具有價格低廉、彎曲方便等特點,但壽命較短。多用于低壓系統(tǒng)替代銅管使用。
塑料管。塑料管價格低,安裝方便,但承壓能力低,鋼絲編織液壓膠管,易老化,目前只用于泄漏管和回油路。
橡膠管。這種油管有高壓和低壓兩種。高壓管由夾有鋼絲編織層的耐油橡膠制成,鋼絲層越多,油管耐壓能力越高。低壓管的編織層為帆布或棉線。橡膠管用于具有相對運動的液壓件的連接。
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