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工程級(jí)反光膜的背膠,一般分為壓敏型和熱敏型兩種,都可以完成粘貼。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù),也可以在上面印制各類圖案。工程級(jí)反光膜適用的底板為鋁板, 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。溫度過(guò)低,會(huì)影響粘膠性能,導(dǎo)致標(biāo)志壽命受損。
工程級(jí)反光膜的壽命一般為3~7年,白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右,根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同。有些廠家只提供7年的反光膜,7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%。有些廠家則只提供3年和5年的擔(dān)dan保。這主要是反光膜的耐侯性不同造成的,同樣的原材料制成的反光膜,在不同地域氣候條件下使用時(shí),其-度是不同的。
透鏡埋入式(傳統(tǒng)工程級(jí))反光膜
俗稱“工程級(jí)”的透鏡埋入式反光膜,是玻璃珠型反光膜的zui初一類產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱為“工程級(jí)”系列反光膜,1937年發(fā)明。傳統(tǒng)意義的工程級(jí)反光膜在20世紀(jì)80年代引進(jìn)到,20世紀(jì)90年代,激光打標(biāo)加工,境內(nèi)開始陸續(xù)出現(xiàn)了一批生產(chǎn)廠家,制造這種反光膜。
由于這種材料的問(wèn)世,在不同程度上,解決了以下當(dāng)時(shí)一直困擾道路交通安全管理界的難題:
1. 道路標(biāo)識(shí)在夜間無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)認(rèn);
2. 主動(dòng)光源消耗資源大,有些道路不具備提供電力照明的條件;
3. 主動(dòng)光源有可能干擾司機(jī)的視線,讓他看到不用甚至不該看的內(nèi)容;
4. 一種能基本滿足中低車速和窄道交通(20世紀(jì)40年代前后的常規(guī)車速)需求的反光指示牌。至今,在很多國(guó)外偏遠(yuǎn)地區(qū)和鄉(xiāng)村道路,和一些幾乎沒有其他光源干擾的低速道路環(huán)境里,這種反光膜仍然在廣泛應(yīng)用。
遠(yuǎn)距離截角微棱鏡反光膜
遠(yuǎn)距離型截角微棱鏡反光膜是第yi一代的微棱鏡反光膜,問(wèn)世于20世紀(jì)80年代早期,英文名稱是long distance prismatic(ldp),市場(chǎng)能見到的第yi一代鉆石級(jí)、水晶級(jí)、星光級(jí),都是這類產(chǎn)品。這類反光膜的正面亮度非常高,白色膜正面亮度(0.2o/-4o)一般在800cd/lx/m一般在800以上,而且逆反射光的分布沒有方向性,反光膜無(wú)論是水平或者垂直貼膜,在反光-上的差別不大。但在大的入射角和觀測(cè)角下,反光亮度會(huì)有很大的衰減。這種-正面逆反射光度的反光膜,更多的適合用來(lái)做輪廓標(biāo),警示柱等,不適合用來(lái)做在識(shí)讀距離內(nèi)需要更多視認(rèn)亮度的交通標(biāo)志。這種早期的棱鏡反光膜,是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)和研發(fā)的一個(gè)階段性的成果,那時(shí)候的棱鏡結(jié)構(gòu),還沒有能解決大觀測(cè)角的逆反射亮度問(wèn)題。
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