道路冷補劑-利德凱威

各國改性瀝青標(biāo)準(zhǔn)都有一些共同特點，即根據(jù)聚合物類型的不同分類，將每一類型的聚合物改性瀝青分成幾個等級，每個等級適用于不同的氣候條件。關(guān)于對改性瀝青的試驗，我國通常使用的老化試驗是采用薄膜加熱試驗(tfot)，道路冷補劑，對改性瀝青要采用rtfot。因為:

我國一般采用現(xiàn)場生產(chǎn)、現(xiàn)場使用的改性瀝青。改性瀝青制作后一定要保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)直至使用，一旦停止攪拌，就不可避免地會產(chǎn)生離析。因此，對針入度、軟化點、延度試驗，沒有辦法保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)，試樣冷卻過程中必然會離析，此結(jié)果并不能完全反映實際情況；

采用tfot，某些改性瀝青的試樣會在表面產(chǎn)生“結(jié)皮”，使老化條件降低，妨礙老化的進行；

采用rtfot，使其在實驗過程中始終保持旋轉(zhuǎn)和攪拌狀態(tài)，將比較接近老化的實際情況，則技術(shù)上對所有改性瀝青都要求在人工老化條件后仍保留較小的稠度指標(biāo)的變化率(殘留針入度)和延度、彈性恢復(fù)等其他參數(shù)；