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通常來說,剛從冷拉生產車間出來的冷拉光圓半成品,其防銹能力都是比較差的。再加上空氣中帶有濕度,很容易發(fā)生氧化,結果造成在空氣中的表面都會生銹。即便是將其存放在通風干燥的場所,經過一旦時間之后還是會生銹;如果貨物在運輸過程中防銹膜被蹭掉了或被雨水沖掉了,同樣很容易生銹。為了進一步延長其防銹時間和使用壽命,冷拉光圓在出廠前都會加上涂刷防銹油這樣一個步驟。
而我們之前所說的那層油膜,45#光圓,正是因為防銹油附在冷拉光圓表面呈現出來的效果,45#精拉圓,目的是為了提升防銹期,45#,能夠為冷拉出來的半成品貯藏提供的防銹保護期,并有的潤滑性。
前叉管鍍后拋光通常選用不一樣目數的拋盤在-設備上進行。在實踐控制時,要注意以下幾點:
1)準確挑選拋盤質地與目數。精拋盤目數應大于600目,45#調質光圓,如用羽布拋盤聯系運用拋光膏,作為末道精拋作用-。
2)合理調整拋盤與前叉管的壓力及進給量。
3)定期批改拋盤。深圳活塞桿因拋盤運用后外表會發(fā)硬而影響拋光,故有-常常批改。
4)按規(guī)則頻次在拋盤上涂適合的拋光膏。拋光膏自身的也至關重。
鍍鉻棒是經過了鍍鉻處理,表面硬度和耐磨性能比普通鋼棒好;磨光圓是只經過了磨光處理,有可能是對原棒磨光,也有可能是鍍鉻后磨光。鍍鉻棒的優(yōu)勢來源于其表面的一層鉻,相對于原材料在耐磨,抗腐蝕,防銹等方面有了很大的提高。
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