長治防撞景觀欄桿-聊城神龍金屬制造廠家

防撞景觀欄桿是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的，它對-和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快，行車密度大，在公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的防撞景觀欄桿作為安全設(shè)施的重要組成部分，對防止行車事故起著重要作用。

我公司-1.通過is09001:2000體系2.獲得“-、服務(wù)、信譽aaaa及”企業(yè)稱號，“-建材產(chǎn)品”，“建材產(chǎn)品”等榮譽3.不銹鋼復(fù)合管符合-gb/t18704-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)交通-統(tǒng)計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞景觀欄桿是非常-的。各國在規(guī)定防撞景觀欄桿設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時，防撞景觀欄桿，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞景觀欄桿的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞景觀欄桿的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常-。而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞景觀欄桿的寬度作為是否設(shè)置防撞景觀欄桿的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞景觀欄桿。而對于防撞景觀欄桿防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞景觀欄桿可能發(fā)生的事故等級進(jìn)行設(shè)置。