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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,及節(jié)能減排要求的提高,加工粉末冶金工具配件,越來越多的金屬零件會采用粉末冶金工藝生產(chǎn);隨著外資粉末冶金公司不斷的幫助合資整車廠實現(xiàn)粉末冶金件的本土化生產(chǎn),國內(nèi)的自主品牌整車廠采用粉末冶金件的范圍會越來越擴(kuò)大,從而推動粉末冶金需求量的增長,因此國內(nèi)粉末冶金汽配應(yīng)用的需求會大于整車市場的增長幅度,但這需要國內(nèi)粉末冶金公司不斷的加強(qiáng)管理水平、投資-的設(shè)備與人才,才能與外資背景的粉末冶金公司-的競爭。
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粉末冶金零件低壓滲碳關(guān)鍵參數(shù)和機(jī)加工后表面硬化的零件相比,達(dá)到機(jī)械性能和冶金性能的粉末冶金零件的一個關(guān)鍵參數(shù)是終密度或更近一步說即孔隙的類型。密度取決于壓緊壓力,粉末冶金工具配件生產(chǎn)商,粉末的類型以及燒結(jié)溫度。
對像滲碳處理這樣的熱擴(kuò)散工藝來說,孔隙的類型也是一個必須要考慮的關(guān)鍵參數(shù)?傮w來說密度在7左右是認(rèn)為可以接受的,但是實際上當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)狀穿透孔隙或者開放式孔隙的情況時此密度就不適合了。
很顯然一個開施工孔隙和/或者網(wǎng)狀孔隙提供了一個活性更高的表面和一種混雜多樣的組織結(jié)構(gòu),從而得到不同的結(jié)果。實際上,強(qiáng)滲過程富化碳出現(xiàn)在不同的-,通過表面的滲碳擴(kuò)散處理加強(qiáng)。
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粉末冶金工藝可用低廉的成本生產(chǎn)傳統(tǒng)制造方法難以生產(chǎn)的零件,在-中的-愈來愈重要。隨著粉末冶金零件向復(fù)雜化、微型化、精密化方向發(fā)展,定制粉末冶金工具配件,對粉末冶金零件的制造提出了更多的、新的挑戰(zhàn)。生坯加工是解決粉末冶金燒結(jié)件加工難題的重要發(fā)展方向。將生坯壓制成形、加工、燒結(jié)視為整體從而進(jìn)行全工序的協(xié)同制造;提高生坯高速壓制時模具的耐沖擊性能和性能以及揭示生坯加工切削機(jī)理的研究是粉末冶金生坯加工發(fā)展的需要。
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