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精密塑膠齒輪模具是如何設(shè)計的?
這種自展成構(gòu)建技術(shù)使設(shè)計者能在精密塑膠齒輪模具嚙合時大限度的發(fā)揮齒輪的作用和性能。輪齒可以做得更長以增加嚙合工作區(qū),或加大齒厚以增加齒的強(qiáng)度。仍需注意的是傳統(tǒng)齒輪所涉及的接觸比和齒輪強(qiáng)度等問題。
這種設(shè)計方法的另一個優(yōu)點(diǎn)是,cad繪制的幾何圖形可用來與模制齒輪進(jìn)行比較——采用光學(xué)方法或掃描式坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行對比測量。
精密塑膠齒輪模具拆齒后應(yīng)進(jìn)行測試
此軸承內(nèi)外環(huán)分開,裝配后在推力側(cè)能得到-的定心,而副推力則定心-很差,機(jī)器人光柵角碼器生產(chǎn)廠家,受裝配工人技術(shù)水平影響-,軸向串量越大定心-越差,串量小又使軸承過熱,另外國產(chǎn)推力軸承精度較差運(yùn)行跑合磨損后串量又會增大。而在管理上沒有任何規(guī)定跑合多長時間重新調(diào)整串量。軸向串量過大軸心定位不好,同時該機(jī)組是往復(fù)機(jī)必然產(chǎn)生振動,振幅達(dá)到一定值就可能沖擊打斷齒。
聯(lián)軸節(jié)膜片處于壓緊狀態(tài),而減速箱高速軸軸向推力恰巧也推向聯(lián)軸節(jié),這樣軸向推力由聯(lián)軸節(jié)膜片承受決大部份,而推力軸承承受很小,甚至不承受軸向力,這樣在高速軸聯(lián)軸節(jié)處定心-極差。聯(lián)軸節(jié)安裝時又允許有011mm的不同心度,此處就是減速箱振動源產(chǎn)。
降低精密塑膠齒輪模具傳動噪聲的有效措施
隨著機(jī)械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展,在某些領(lǐng)域內(nèi)對精密塑膠齒輪模具傳動的噪聲指標(biāo)提出了越來越高的要求(如某種型號的-行星減速器的噪聲指標(biāo)是52db),-是在分貝值達(dá)到的情況下,還提出沒有雜音的問題。經(jīng)過多年的努力和不懈地實(shí)踐,我們得出了一些有效降低精密塑膠齒輪模具傳動噪聲的措施。
切齒加工中的措施
1.精密塑膠齒輪模具刀具:對外購的精密塑膠齒輪模具刀具,全部進(jìn)行檢驗(yàn),必須達(dá)到a要求,達(dá)不到要求的精密塑膠齒輪模具刀具,須全部進(jìn)行精鏟磨;精密塑膠齒輪模具刀具全部采用鍍鈦處理,提高刀具-度,-刀具齒頂部分的磨損,防止精密塑膠齒輪模具根部圓弧過大;m=0.3~0.8的精密塑膠齒輪模具采用頂切滾刀;m=1~2的精密塑膠齒輪模具采用齒頂修圓滾刀,修圓量r=0.1m~0.15m;-精密塑膠齒輪模具傳動時的齒頂干涉,在不影響精密塑膠齒輪模具強(qiáng)度的情況下,提高齒頂高系數(shù),加大(0.05~0.1)m;-刀具齒頂-度,避免精密塑膠齒輪模具傳動時齒根干涉。
2.切齒加工過程:切齒設(shè)備由機(jī)動處每年進(jìn)行一次精度檢查,達(dá)不到要求的必須檢修,-是機(jī)床主軸的徑向間隙須控制在0.01mm以下,刀軸徑跳0.005mm以下,刀軸竄動0.008mm以下,刀具徑跳控制在0.003mm以下,端跳0.004mm以下;切齒工裝的心軸外徑與工件孔的間隙須-在0.001~0.004mm以內(nèi);心軸上的螺紋須在兩定位下,由螺紋磨床磨削加工,要-垂直度≤0.003mm,徑跳≤0.005mm;工裝并緊螺母必須-內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面一次裝夾車成,墊圈的平行度也要≤0.003mm;加工好的精密塑膠齒輪模具件必須經(jīng)過專職檢驗(yàn)員的測評,檢驗(yàn)項(xiàng)目為fw、fr、fi″、fi″、fβ、ff。
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